一、主要特點(diǎn)
1. 機(jī)車蓄電池智能充電機(jī)是一種加裝于內(nèi)燃機(jī)車上的車載設(shè)備,它通過對機(jī)車輔發(fā)電壓進(jìn)行DC/DC變換,實(shí)現(xiàn)對機(jī)車蓄電池組的充電,可以實(shí)現(xiàn)可調(diào)電壓浮充電和限制電流充電等多種充電模式。機(jī)車蓄電池智能充電機(jī)無論運(yùn)行在哪一種充電模式下,都不影響機(jī)車的輔助供電電壓為正常的額定電壓,保證其高效率輸出,不犧牲輔助供電電壓值來換取對蓄電池的限流充電方式,克服現(xiàn)有機(jī)車靠輔發(fā)電壓給蓄電池充電的缺點(diǎn)。
2、采用開關(guān)電源電路，體積小、重量輕、效率高,壽命長。
3、所有的元件采用進(jìn)口的工業(yè)等級器件,電路設(shè)計優(yōu)化合理，生產(chǎn)工藝嚴(yán)格完善，保證機(jī)器的可靠性和穩(wěn)定性。
4、數(shù)字表頭顯示電壓、電流。
二. 主要功能
(1)機(jī)車蓄電池智能充電機(jī),完成對機(jī)車蓄電池組的恒壓浮充電、恒流強(qiáng)充電的功能。數(shù)字表頭可顯示電壓、電流,電流調(diào)節(jié)開關(guān)可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)其電流大小,狀態(tài)選擇開關(guān)可以選擇工作模式。
(2)充電過程不影響機(jī)車輔助回路的供電指標(biāo)。加裝的機(jī)車蓄電池組智能充電機(jī),作為機(jī)車輔發(fā)的一個“電子負(fù)載”,具有很強(qiáng)的輸出負(fù)載特性調(diào)節(jié)功能,具有恒壓源和恒流源的雙重特性。既可以實(shí)現(xiàn)升壓也可以實(shí)現(xiàn)降壓,輸出既可以恒壓也可以恒流,可以在多個給定值點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)恒壓和恒流輸出。特別在輸出恒流充電特性時,既滿足了對蓄電池組的充電要求,也不影響機(jī)車輔助回路供電電壓的指標(biāo)。也就是說機(jī)車蓄電池智能充電機(jī)在進(jìn)行對蓄電池組的恒流充電過程中,并不損失輔發(fā)的輸出電壓,并不以降低輔發(fā)的輸出電壓為代價。另外,機(jī)車蓄電池智能充電機(jī)面板上設(shè)置有 “狀態(tài)選擇”開關(guān),當(dāng)機(jī)車蓄電池智能充電機(jī)出現(xiàn)故障時,可以選擇“停止”將其進(jìn)行隔離,恢復(fù)成傳統(tǒng)的機(jī)車輔助供電狀態(tài)。不影響機(jī)車的輔助供電回路,確保機(jī)車的正常運(yùn)行。
(3)在機(jī)務(wù)段的車間檢修庫內(nèi)對蓄電池進(jìn)行地面充電時,不需要再增設(shè)傳統(tǒng)的地面充電器裝置,可以將車間檢修庫電源直接送到車上,利用機(jī)車蓄電池智能充電機(jī)對蓄電池進(jìn)行預(yù)充電。取消了段內(nèi)地面充電器。

三、主要技術(shù)指標(biāo)
1、 環(huán)境條件
    工作溫度：(-10～40)℃；  貯存溫度：(-40～70)℃
    相對濕度：90%(40±2℃)； 大氣壓力：(70～106)kPa
2、 整機(jī)外形尺寸：  426mm×172mm×300mm     
3、 整機(jī)重量：       約20Kg
4、 蓄電池組標(biāo)稱電壓   96V
5、 出廠充電保護(hù)電壓   116V
6、   充電穩(wěn)流值   5A、 10A、 15A、 20A、 25A、 30A、 35A、 40A 、45A、 50A(標(biāo)稱電壓值與實(shí)際值有±0.5A的誤差)
7、 效率             ≥90% 
8、紋波電壓          ≤1% Vout(p-p)
9、整機(jī)過熱保護(hù)閾值  80-85℃
10、絕緣電阻         ≥20MΩ
11、輸入對機(jī)殼耐壓   ≥AC1500V
12、輸入對輸出耐壓   ≥AC1500V
13、輸出對機(jī)殼耐壓   ≥AC500V
14、平均無故障時間   ≥50000h