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1000KW奔馳柴油發(fā)電機(jī)組

無圖片
信息類型:跳蚤市場    所屬類別:發(fā)電機(jī)組
地區(qū)城市:江蘇省 -泰州市 更新時間:2013-6-26 21:52:16
聯(lián) 系 人: 趙曉琴 有效期限:2014-6-21 16:10:16

電子信箱:kaihuazxq@163.com    聯(lián)系電話:0523-86089089
詳細(xì)描述
環(huán)保型大功率發(fā)電機(jī)組奔馳柴油發(fā)電機(jī)組(又稱MTU柴油發(fā)電機(jī)組),是選用家喻戶曉的德國戴姆勒-克萊斯勒(奔馳)MTU電子噴射柴油發(fā)動機(jī),配以國際知名品牌發(fā)電機(jī)和進(jìn)口發(fā)電機(jī)組專用智能控制模塊(科邁comAp、丹麥DEIF、深海Deep sea、凱訓(xùn)Harsen)來成套,成套奔馳發(fā)電機(jī)組性能極其先進(jìn)、安全可靠、動力強(qiáng)勁、低油耗、低排放,節(jié)能減排、綠色環(huán)保。MTU的歷史可追溯到十八世紀(jì)機(jī)械化時代。而今,秉承優(yōu)良傳統(tǒng)的MTU始終以其無可比擬的先進(jìn)技術(shù)站在世界發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商的前列。MTU發(fā)動機(jī)的優(yōu)良品質(zhì)與凱華提出的可靠、技術(shù)先進(jìn) 、一流性能、環(huán)保和長期使用壽命的理念完全吻合。
MTU2000系列柴油發(fā)電機(jī)組,采用先進(jìn)的ADEC電子管理系統(tǒng),實現(xiàn)電子智能化管理,油耗更低,率先突破200g/kWh的瓶頸,第一次大修時間在24000小時以上。
MTU4000系列柴油發(fā)電機(jī)組,采用先進(jìn)的ADEC電子管理系統(tǒng),率先使用先進(jìn)的共軌噴射技術(shù),在電子管理系統(tǒng)精確控制下,噴射更加精準(zhǔn),燃燒更加充分,油耗更低,節(jié)能環(huán)保。第一次大修時間可達(dá)30000小時以上。
奔馳發(fā)電機(jī)組特點:
*維修維護(hù)方便:水冷四沖程,90°V型氣缸排列,渦輪增壓中冷,采用濕式可換式缸套,一缸一蓋,干式排氣歧管,便于維護(hù)。
*智能化運行:采用專用的ADEC電子管理系統(tǒng),可提供精確的數(shù)字式電子調(diào)速功能,機(jī)身關(guān)鍵部位設(shè)置數(shù)據(jù)采集點,實現(xiàn)故障自診斷及自動顯示,機(jī)組運行智能化,CAN總線技術(shù)。(4000型:低載荷時,機(jī)組自動轉(zhuǎn)入半缸工作狀態(tài)。)
*高運轉(zhuǎn)可靠性:采用3氣環(huán)鋁合金活塞結(jié)構(gòu),活塞頂環(huán)使用耐磨鑄鐵,氣門座鑲?cè)Y(jié)構(gòu),延長使用壽命,活塞噴油冷卻,有效解決冷卻散熱,機(jī)組運轉(zhuǎn)更加可靠。
*節(jié)能環(huán)保:采用獨特的電控單體噴油泵,配合氣缸內(nèi)直噴,排放優(yōu)于德國TA Luft標(biāo)準(zhǔn),電子智能管理,油耗更低,率先突破200g/KWh的瓶頸。(4000型:率先使用先進(jìn)的共軌噴射技術(shù),在電子管理系統(tǒng)精確控制下,噴射更加精準(zhǔn),燃燒更加充分,油耗更低)
*性能優(yōu)良:運行穩(wěn)定,振動小,燃油消耗率機(jī)油消耗率低,運行壽命長,大修期長,噪音低。
奔馳發(fā)電機(jī)組配置
1.奔馳柴油發(fā)動機(jī)。  2.凱華同步無刷交流發(fā)電機(jī)。  3.英國深海智慧型控制器。4.市電充電器。  5.40℃環(huán)境度散熱器。  6.帶底盤油箱的鋼結(jié)構(gòu)底座,內(nèi)置減震器。  7.發(fā)電機(jī)輸出斷路器。  8.電池連接線、波紋管、彎頭、消音器等。  9.隨機(jī)資料、專用工具。  10.塑膜包裝。
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