詳細描述：

目前軌道交通車輛普遍采用的低壓直流電源供電制式為110V和24V，其中110V直流電源集成在車載輔助供電系統(tǒng)中，通過輔助供電系統(tǒng)將接觸網(wǎng)上高壓電變換為滿足軌道交通車輛運營需求的110V直流電，而24V直流電需采用額外的電能變換模塊來獲取。針對軌道交通車輛24V直流電源的設(shè)計，介紹了一種基于ZVS軟開關(guān)技術(shù)的節(jié)能控制方案，并進行了仿真研究，結(jié)果表明遵循該節(jié)能方案的24V直流電源同樣取得了較好的動靜態(tài)特性。