環氧樹脂應用新天地：蓄電池專用膠

　　在環氧樹脂應用細分化的今天，研發已經進入到針對某一類產品專用級的水平，蓄電池專用中蓋膠就是在這種背景下開發出來的。中國環氧樹脂行業協會專家介紹說，在電動車越來越顯然應用前景時，環氧樹脂在這一領域的專門性應用也就更有意義——一方面滿足應用行業需求，另一方面開發自身市場。

　　強力復合材料有限公司開發生產的這類產品主要包括蓄電池專用中蓋膠、蓄電池專用極柱膠，均為環氧樹脂雙組分產品。其中蓄電池用中蓋膠組分為主劑507A-K、固化劑507B-K，為蓄電池中蓋密封膠，粘度低、流動性好、容易滲透進產品的間隙中，適用于鉛酸免維護蓄電池槽蓋(中蓋)的粘接密封以及其它類似產品的粘接密封，但不適用于有彈性或軟質外殼類產品的粘接；蓄電池用極柱膠組分為主劑508A-F、固化劑508B-F，為蓄電池極柱密封膠，粘度低、流動性好、流平性佳，又稱標志膠、紅黑膠，適用于鉛酸免維護蓄電池正、負極柱的灌注密封以及其它類似產品的粘接密封，但不適用于有彈性或軟質外殼類產品的粘接。據中國環氧樹脂行業協會專家介紹，其共同特點是：可常溫或中溫固化且固化速度較快；固化后粘接力佳，耐熱、耐化學品性能優、吸酸率低；固化物耐酸堿性能好，防潮防水防油防塵性能佳，耐濕熱和大氣老化；固化物具有良好的絕緣、抗壓、粘接強度高等電氣及物理特性。

　　蓄電池專用膠使用注意要求，首要的一條是需粘接密封的產品保持干燥清潔。使用時首先按重量配比取量并做到稱量準確，A、B劑混合后需充分攪拌均勻以避免固化不完全。攪拌均勻后請及時進行灌膠并盡量在可使用時間內使用完已混合的膠液，固化過程中保持環境干凈以免雜質或塵土落入未固化的膠液表面。產品在混合后開始逐漸固化、粘稠度逐漸上升并放出部分熱量。混合在一起的膠量越多反應就越快、固化速度越快，并可能伴隨放出大量的熱量，因此還要注意控制一次配膠的量，因為由于反應加快其可使用的時間也會縮短，混合后的膠液盡量在短時間內使用完。為掌握產品的使用技巧以免差錯，大量使用前可先進行小量試用。