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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產品分類： UPS電源穩壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發電) 風能發電潮汐發電水利發電燃料電池其他類：其他
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* 內容：	<P>   伴隨著高速公路的建設，高速公路現代化管理系統也隨之建成，高速公路現代化管理系統包括通信、監控、收費、供電照明四項機電系統，是采用先進的通訊和電子設備，對交通、收費、路況等進行監控和管理，是高速公路管理的指揮中心和神經中樞，四項系統的建設則直接關系到高速公路投入運營后的安全、快速和高效功能的發揮以及今后的發展，所以在高速公路建設中，人們開始越來越重視這四項機電系統的設計和建設工作。實踐證明，在交通機電工程建設中推行監理制，不僅對保證工程質量起著重要作用，也是實現與國際接軌的發展趨勢。工程監理工作崗位與一般工程技術工作崗位不同，它不僅要能解決工程設計與施工中的技術問題，而且要組織工程實施的協作、管理工程合同、調解爭議，控制工程質量、進度和投資等，所以他比一般工程師應具有更好的素質和高智能。監理知識對一名監理工程師來說是必須具備的，它是多方面、多領域、多學科的，既要有廣泛的各學科的理論知識，又要有經過豐富的工程建設實踐來應用、總結和積累的實踐經驗。在理論知識方面，既要有他本身早已具有的相應學科和技術的專業知識，又必須經過培訓學習以掌握一定的經濟、組織管理和法律等方面的理論知識。面臨著現代化、高科技的高速公路機電系統建設，機電監理專業知識這個問題則更顯突出，尤為重要了。</P> <P><STRONG>    一、通信系統</STRONG><BR>    高速公路通信系統包括光電纜線路工程和光通信傳輸系統，數字程控交換系統、緊急電話系統、穩壓整流供電系統以及與通信系統相配套使用的監控系統、移動通信系統等，它涉及到光電纜埋設、測試、熔接，相應的人井修建和各系統的設備性能、測試、安裝、調試，機房安置和接地系統等等工程監理，不掌握了解各方面的理論知識和工程實踐，就無法勝任監理工程師的工作。</P> <P><STRONG>    二、收費系統</STRONG><BR>    收費系統主要是由計算機系統和收費車道機電設備所組成，它涉及到計算機硬件、軟件，收費通行券?穴磁券、磁卡、接觸式ＩＣ卡、非接觸式ＩＣ卡、智能ＩＣ卡?雪及欄桿機、車道線圈等方面知識，而且要了解和掌握收費流程以及存在的可能產生作弊的方式，才能使收費系統更加完善。目前的收費系統還配有收費監視系統，包括收費亭內、收費車道、收費廣場監視，同時具有闖關車、違章車多媒體抓拍以及車牌照識別等等，這就要求對圖像傳輸及攝像機等方面知識有所掌握。</P> <P><STRONG>    三、監控系統</STRONG><BR>    監控系統主要包括信息采集、信息處理和信息提供?穴發布?雪三個系統，要考慮系統配置的合理性、設備的先進性和可靠性，目前鑒于傳感技術的發展水平，大部分設備工作在野外惡劣環境中，了解其設備的可靠性更為重要。從可變情報板幾代產品的使用過程中證明了這一點。監控系統應采用技術較成熟的設備。</P> <P><STRONG>    四、供電照明系統及其他供電系統</STRONG><BR>    包括交流供電、直流供電和備用電源?穴柴油機組、ＵＰＳ、蓄電池組?雪，交流供電涉及到高低壓線路、變電所、開關柜等，還有公路照明、隧道照明以及防雷接地等系統。電源系統是高速公路機電設備正常運行的基礎。</P> <P>    綜上所述，高速公路機電系統真是包羅萬象，它不僅有強電范疇，又含弱電系統，它涉及到工業供電、電子技術、自動控制、通訊技術、計算機技術等多門學科，具有技術密集型、高科技、高技能的特點，而且又配備許多專用設備，象車輛檢測器、自動欄桿、緊急電話等，面對這樣龐大的系統，任何一個學校畢業的學生都無法學全這些知識，但只要有機電基礎知識，要涉獵其它學科也是辦得到的，這就需要在工作實踐中、在培訓中、在公路建設中、在業務學習中來不斷補充自己的學識，成為一個一專多能的復合型人才。而且面臨飛速發展的電子、計算機、通信技術，新技術、新設備層出不窮，計算機和通訊某些產品三至五年就更新一代，不學習就跟不上時代發展的步伐，就會落后，就要落伍。</P> <P>    作為監理人員，實踐知識更為寶貴。高速公路機電工程建設是一個系統工程，四項系統相互之間有密切的聯系，同時與其它工程如土建道路的建設也是緊密相關的。例如供電與通訊、收費、監控、土建之間的關系，管道建設與道路建設之間的關系，收費設備安排與房建、收費亭土建之間的關系，等等，無論是在設計方面，還是施工期間，都應互相溝通，統籌兼顧，相互協調，合理安排，避免發生界面不清而漏項的工程，或者重復建設，甚至返工等現象。施工期間，機電工程與其它工程交叉，合理安排各項工程的進程和日期，也是一個統籌計劃的過程。只有這樣才能使高速公路機電工程得以科學、有序地進行。</P> <P>    實踐經驗要靠平時工程建設中的點滴感受，日常總結，長期積累而取得，這是平時從書本上無法學到的。作為一名監理人員，既要有機電專業知識，又要有實踐工程經驗，既要有經濟、組織管理能力，又要懂財務和法律常識，同時還要有良好的品德、健康的體魄和充沛的精力。作為一名技術人員，有幸能參加到蓬勃發展的高速公路建設中，感到十分榮幸和快慰，同時也倍覺任重而道遠。只有那些勤于學習，肯于登攀，勇于實踐，善于總結積累的人才能成為一名合格的交通機電電子工程監理，對工程項目建設實行監督和管理，促使工程進度、造價、質量計劃實現，確保工程建設行為的合法性、科學性、合理性和經濟性。</P>