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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產品分類： UPS電源穩壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發電) 風能發電潮汐發電水利發電燃料電池其他類：其他
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* 內容：	<P>　豐田汽車的常務董事重松崇在“Embedded Technology 2007（嵌入綜合技術展）”（太平洋橫濱會展中心，2007年11月14～16日）上，發表了題為“豐田汽車在嵌入軟件開發方面的挑戰”的演講。此次的演講雖然以嵌入軟件開發為主題，但實際上卻介紹了包括嵌入軟件開發在內的豐田在汽車電子開發方面的整體情況。 </P> <P>    重松崇介紹了對于電動汽車的開發至關重要的元器件開發方針。在元器件技術中，該公司重點放在功率半導體、MEMS傳感器以及ASIC之類控制0IC技術上，計劃在公司內部以及集團企業內部進行自產。尤其是功率半導體，“我們將該技術放在與汽油發動機同等重要的位置”。 </P> <P>　　豐田在確定自行開發技術時，根據技術是否有發展前景以及為車載專用還是通用，將開發分成了4個領域。對于技術前景大、屬于車載專用的領域進行自行開發，功率半導體、MEMS傳感器以及控制IC均屬于該領域。作為具體的功率半導體產品，重松崇列舉了采用SiC及GaN元件的逆變器模塊等；MEMS傳感器則包括偏航速率傳感器（Yaw Rate Sensor）以及加速度傳感器；控制IC則包括需要車載用途訣竅的電源電路、輸入輸出電路以及通信電路等。 </P>