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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產品分類： UPS電源穩壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發電) 風能發電潮汐發電水利發電燃料電池其他類：其他
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* 內容：	2月17日，財政部、科技部、發展改革委、工業和信息化部聯合在北京召開節能與新能源汽車示范推廣試點會議，對節能與新能源汽車示范推廣試點工作進行部署。 <P>　全國政協副主席、科技部部長萬鋼，發展改革委副主任解振華，科技部副部長杜占元，工業和信息化部副部長苗圩出席會議并講話，財政部副部長張少春對試點工作做了全面說明和具體部署。 </P> <P>　萬鋼在講話中指出，節能與新能源汽車的競爭主導著未來國際汽車產業調整的格局，當前的國際金融危機加快了這種調整的進程。目前我國節能與新能源汽車的發展面臨著前所未有的大好形勢，正處于難得的戰略機遇期，要緊緊把握這個難得的機遇，以節能與新能源汽車的示范推廣試點為契機，科學規劃、精心組織、上下聯動、多方配合。他強調，各示范城市要抓住機會，用好用足中央財政激勵政策，認真組織好示范推廣工作；各企業要擔負起自己的責任，做好產業化和產業鏈建設工作，做好售后服務工作；各地科技部門要組織專家進一步做好研發和產業化工作；同時，各示范城市要從節能減排、拉動內需、科學發展的高度做好宣傳工作。 </P> <P>　四部委決定在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個城市開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作。鼓勵試點城市率先在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域推廣使用節能與新能源汽車。中央財政對購置節能與新能源汽車按與同類傳統汽車的基礎差價，并適當考慮規模效應、技術進步等因素給予一次性定額補貼。對乘用車和輕型商用車，混合動力汽車根據混合程度和燃油經濟性分為5檔，最高每輛補貼5萬元； <A href="http://www.anhev.com/">純電動汽車</A>每輛補貼6萬元；燃料電池汽車每輛補貼25萬元。長度10米以上城市公交客車是此次補貼的重點，其中混合動力客車最高每輛補貼42萬元，純電動和燃料電池客車每輛分別補貼50萬元和60萬元。同時，要求地方財政安排配套資金，對節能與新能源汽車購置、配套設施建設及維護保養等相關支出給予適當補助。 </P> <P>　張少春表示，運用財政補貼政策支持節能與新能源汽車示范推廣試點，是財政、科技政策的有效結合與重大創新，也是新時期科技成果產業化新機制的有益探索與實踐。對于節能與新能源汽車示范推廣，政府不指定推廣企業和推廣車型，而是制定準入門檻，采取補貼消費者，做大市場規模來引導企業生產、研發，并通過產業鏈傳導，更好地整合汽車行業各方面資源，帶動全行業加速發展<A href="http://www.anhev.com">http://www.anhev.com</A>。 </P> <P>　各部委表示，要按照國務院的統一部署，積極行動，認真組織，抓緊實施，確保示范推廣試點取得成效。要盡快成立節能與新能源汽車示范推廣試點領導小組，抓緊制定實施方案；要加快淘汰老舊汽車，在全國范圍內采取招標方式擇優采購節能與新能源汽車，不搞地區封鎖；要結合當地財力狀況，加大地方財政投入；要采取多種方式加大宣傳，讓社會廣泛了解節能與新能源汽車示范推廣試點及補貼政策，不斷擴大節能與新能源汽車市場份額。 </P>