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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產(chǎn)品分類： UPS電源穩(wěn)壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發(fā)電機組開關(guān)電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應(yīng)用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫(yī)療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發(fā)電) 風能發(fā)電潮汐發(fā)電水利發(fā)電燃料電池其他類：其他
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* 內(nèi) 容：	無線通信最重要的是給用戶提供一個可靠的、完全無縫的覆蓋網(wǎng)絡(luò)。2001年是中國移動的"網(wǎng)優(yōu)年"，旨在精心構(gòu)筑日趨完善的現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，在年底之前將實現(xiàn)高速公路的基本連續(xù)覆蓋，東部主要鐵路干線覆蓋率超過95%；完成對直轄市、省會城市50%以上的三星級賓館的室內(nèi)覆蓋，50%以上同檔次寫字樓的室內(nèi)覆蓋，50%以上營業(yè)面積超過2萬平方米的商場的室內(nèi)覆蓋；完成地鐵站臺的覆蓋；對于國家級旅游景區(qū)市內(nèi)要實現(xiàn)全覆蓋。 <BR>　　<BR>　　由于無線電波傳播環(huán)境的復(fù)雜性，加上地形地物的影響以及城市規(guī)劃和經(jīng)濟的發(fā)展，使得覆蓋不良的原因有許多，主要有：建筑物材料固有的屏蔽作用，增加了無線信號的穿透損耗，影響了網(wǎng)絡(luò)的信號接收和通話質(zhì)量；為提高網(wǎng)絡(luò)容量增加頻率復(fù)用而采取縮小基站覆蓋半徑方式，限制了基站架設(shè)高度，造成高層建筑物區(qū)域無線信號來自多個小區(qū)或地面、墻面的不穩(wěn)定反射信號，導(dǎo)致頻繁切換，嚴重影響網(wǎng)絡(luò)覆蓋質(zhì)量；地鐵和隧道沿線由于地面的屏蔽、彎道、車廂的阻擋等因素，阻礙了電波的傳播；隨著經(jīng)濟的發(fā)展，高速公路和鐵路作為交通樞紐輻射全國區(qū)域，其沿線話務(wù)量正在逐步提高，因此完善交通干線的覆蓋將成為提高網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的關(guān)鍵。<BR><BR>一、實現(xiàn)無縫覆蓋的幾種方式 <BR><BR>　　就目前網(wǎng)絡(luò)來說，實現(xiàn)無縫覆蓋主要要解決以下三種特殊區(qū)域的無縫覆蓋：建筑物室內(nèi)覆蓋(包括高樓、賓館、大型購物商場、停車場等建筑物內(nèi))、地鐵和隧道的室內(nèi)覆蓋以及高速公路和鐵路沿線的覆蓋。<BR><BR>　　總的來說，實現(xiàn)以上三種特殊區(qū)域的覆蓋主要有以下幾種方法： <BR><BR>　　1、宏蜂窩直接覆蓋<BR><BR>　　這是常用的室外覆蓋方式，同時又可以通過直接穿透實現(xiàn)最簡單的室內(nèi)覆蓋，但是當室內(nèi)覆蓋范圍大而復(fù)雜或穿透損耗過大時室內(nèi)覆蓋效果較差。<BR><BR>　　2、微蜂窩直接覆蓋<BR><BR>　　典型應(yīng)用是對宏蜂窩室外覆蓋的補充和一定區(qū)域內(nèi)的室內(nèi)覆蓋，可以靈活選擇內(nèi)置、外置天線，充分發(fā)揮安裝簡便、吸收大話務(wù)量的特性，但是覆蓋面積有限。<BR><BR>　　3、信號源+分布式天線系統(tǒng)<BR><BR>　　可以采用宏蜂窩、微蜂窩和直放站為信號源，利用有源或無源同軸電纜、光纖、泄漏電纜等分布式傳輸介質(zhì)對無線信號進行室內(nèi)分配，是一種極為靈活的覆蓋方式，能夠很好地滿足較大區(qū)域室內(nèi)覆蓋以及地鐵、隧道的覆蓋。 <BR><BR>二、建筑物室內(nèi)無縫覆蓋解決方案<BR><BR>　　建筑物室內(nèi)覆蓋需要考慮的基本因素有：隔墻的阻擋5~20dB、樓層的阻擋20dB以上、家具及其它障礙物的阻擋2~15dB、多徑衰落及高層建筑物上的"孤島效應(yīng)"和"乒乓效應(yīng)"。下面主要介紹目前建筑物室內(nèi)覆蓋的最佳解決方案：信號源+分布式天線系統(tǒng)。<BR><center><div align=center><img src=/uploadfile/newspic/20056141520114199.gif border=0 onload="javascript:if(this.width>600)this.width=600"></div></center><BR><center>圖1 建筑物室內(nèi)覆蓋示意圖</center><BR><BR>　　如圖1所示，信號源如果為微蜂窩MB，則可以直接采用同軸電纜進大樓，或者利用智能大廈預(yù)埋的光纖和五類非屏蔽雙絞線進大樓；信號源如果為宏蜂窩BTS，可以考慮分別用不同扇區(qū)引出信號覆蓋多個建筑物，進入大樓方式與微蜂窩相同，宏蜂窩與遠地建筑物之間可采用光纖傳輸方式；信號源如果為直放站RR，在室外宏蜂窩存在富余容量的情況下，通過直放站RR將室外信號引入室內(nèi)的覆蓋盲區(qū)。直放站不需要額外的基站設(shè)備和傳輸設(shè)備，安裝簡便靈活。比較以上三種信號源，采用微蜂窩和宏蜂窩可以吸收話務(wù)量，適于話務(wù)繁忙的高檔服務(wù)區(qū)的室內(nèi)覆蓋，但建設(shè)的設(shè)備投入較大、工程周期較長；而直放站將空閑基站的信號引到繁忙基站的室內(nèi)覆蓋區(qū)內(nèi)，實現(xiàn)疏忙，并且直放站容易在短時間內(nèi)開通，但是應(yīng)用直放站一定要預(yù)先做好頻率規(guī)劃以避免干擾，而且直放站不能解決話務(wù)量溢出問題，也不利于網(wǎng)絡(luò)管理。實現(xiàn)建筑物室內(nèi)無縫覆蓋的分布式天線系統(tǒng)，主要有三種： <BR><BR>　　1、無源同軸分布式天線系統(tǒng)<BR><BR>　　信號源發(fā)出的射頻信號經(jīng)過同軸電纜、耦合器、功分器和室內(nèi)天線，均勻地分配到覆蓋區(qū)域的每一個角落。其優(yōu)點為系統(tǒng)造價低，由于本身為無源系統(tǒng)，所以可靠性高和系統(tǒng)產(chǎn)生互調(diào)干擾產(chǎn)物甚低；缺點是因為信號在傳輸過程中無增益，所以在能量估算問題上需要精確計算，才能完成預(yù)計覆蓋區(qū)域，因此設(shè)計修改麻煩、設(shè)計與施工技術(shù)含量較高。 <BR><BR>　　2、有源同軸分布式天線系統(tǒng) <BR><BR>　　在無源同軸分布式天線系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加放大器，即實現(xiàn)了有源同軸分布式天線系統(tǒng)，并且可以同時使用多級放大器。其優(yōu)點為設(shè)計與施工簡單方便，信號強度動態(tài)可調(diào)，系統(tǒng)具有良好的可擴展性，是一種極為靈活的通用室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)；缺點是因為系統(tǒng)涉及到多個有源器件，互調(diào)產(chǎn)物多，可靠性低，需要實時監(jiān)控和維護。<BR><BR>　　3、光纖分布式天線系統(tǒng)<BR><BR>　　光纖分布式天線系統(tǒng)利用單模光纖將射頻信號傳輸?shù)浇ㄖ飪?nèi)部各個地方，通常光纖和同軸電纜結(jié)合使用，在建筑物縱平面上采用光纖傳輸，橫平面上進入樓層以后采用同軸電纜傳輸；有時也利用光纖實現(xiàn)信號在不同建筑物間的傳輸，進入建筑物以后采用同軸電纜傳輸；如果為智能大廈設(shè)計室內(nèi)無縫覆蓋，可以充分利用其預(yù)埋的光纖和五類非屏蔽雙絞線實現(xiàn)室內(nèi)覆蓋，通過電光轉(zhuǎn)換單元在縱平面上采用光纖傳輸，再通過光電轉(zhuǎn)換單元在橫平面上采用五類非屏蔽雙絞線傳輸信號。因此光纖分布式天線系統(tǒng)是用于大面積、遠距離復(fù)雜區(qū)域的室內(nèi)覆蓋。　 <BR><BR>三、地鐵和隧道的無縫覆蓋解決方案<BR><BR>　　前地鐵和隧道的無縫覆蓋由于彎道多、環(huán)境封閉，主要通過信號源+分布式天線系統(tǒng)來實現(xiàn)，根據(jù)信號源的不同，有兩種覆蓋方式：微蜂窩方式和宏蜂窩+直放站方式。根據(jù)站廳、站臺和隧道等覆蓋區(qū)域的不同，分布式天線系統(tǒng)可以分別采用同軸分布式天線系統(tǒng)、泄漏電纜等方式。首先比較兩種信號源方式的優(yōu)劣勢：<BR><BR>　　1、信號源為微蜂窩：能顯著提高網(wǎng)絡(luò)容量，單位面積內(nèi)吸收更高的話務(wù)；體積小，壁掛式安裝方便靈活，不需要特別安置空間；同一站址的微蜂窩還可以通過級聯(lián)方式節(jié)約傳輸鏈路，中興微蜂窩設(shè)備最多可實現(xiàn)三級級聯(lián)捆綁；通過操作維護平臺能實現(xiàn)雙向信息交流的遠程監(jiān)控和操作維護，從而簡化了系統(tǒng)運營過程中的故障告警和維護程序，降低了運營成本；可靠性高，當某一個微蜂窩出現(xiàn)故障時，只會影響到該微蜂窩以及與之級聯(lián)的最多兩個微蜂窩所覆蓋區(qū)域的通信。<BR><BR>　　2、信號源為宏蜂窩+直放站：這種方式通過專門為地鐵建設(shè)的幾個大容量的宏蜂窩，再由直放站將信號引入到地鐵內(nèi)部，很好地解決了僅用直放站引入信號不能提高網(wǎng)絡(luò)容量的問題，而且直放站的安裝簡便靈活；但是宏蜂窩設(shè)備投入較大、建設(shè)周期較長，并且需要占用一定的室內(nèi)面積用于放置；宏蜂窩近端信號輸出電平較大，必須采取措施才能實現(xiàn)均勻的室內(nèi)分布，但是會影響傳輸距離；可靠性低，當直放站通過星型或鏈型連接在宏蜂窩上時，一旦該宏蜂窩出現(xiàn)故障，將影響所有與之相連的直放站所覆蓋的區(qū)域的無線通信；不易監(jiān)控管理和日常維護，直放站作為有源器件，一般只具備上行告警功能，因此監(jiān)控設(shè)備無法遠程實現(xiàn)對直放站的故障定位和維護操作。<BR><BR>　　其次考慮不同的覆蓋采用不同的分布天線系統(tǒng)。如圖2所示： <BR><BR>　　站廳區(qū)域的覆蓋：站廳一般采用同軸分布式系統(tǒng)作為信號源的延伸，最后由天線陣列將信號均勻地輻射到站廳的每一個角落，此覆蓋方式與前面介紹的建筑物室內(nèi)覆蓋方式完全一樣，此處不再贅述。 <BR><BR>　　站臺區(qū)域的覆蓋：站臺形狀一般為長條形，完全可以和隧道一起考慮采用泄漏電纜方式覆蓋，但也可以考慮采用同軸分布式天線系統(tǒng)來實現(xiàn)對站臺的覆蓋。 <BR><BR>　　隧道區(qū)域的覆蓋：國際上對地鐵隧道一般采用泄漏電纜進行覆蓋。泄漏射頻電纜在輸送信號的同時也發(fā)射、接收信號，其特點是均勻場強，可以適應(yīng)彎道使用；同時泄漏電纜具有較寬的工作頻段，非常適合多頻段分布系統(tǒng)使用。<BR><center><div align=center><img src=/uploadfile/newspic/200561415214322226.gif border=0 onload="javascript:if(this.width>600)this.width=600"></div></center><BR><center>圖2 地鐵和隧道室內(nèi)覆蓋示意圖</center><BR><BR>四、高速公路和鐵路沿線的無縫覆蓋解決方案<BR><BR>　　高速公路和鐵路沿線覆蓋的網(wǎng)絡(luò)特性主要有以下幾點：<BR><BR>　　1、低話務(wù)量<BR><BR>　　高速公路沿線的小區(qū)覆蓋范圍一般都比較大、話務(wù)量較小，在滿足覆蓋要求的情況下站點盡量少，這樣有利于節(jié)省投資，也便于以后維護；先用天線高、發(fā)射功率大的基站進行大范圍覆蓋，再在盲區(qū)和彎曲復(fù)雜地區(qū)增設(shè)微蜂窩。重點是解決覆蓋。<BR><BR>　　2、帶狀連續(xù)覆蓋<BR><BR>　　這與大中城市或平原農(nóng)村的覆蓋有著較大區(qū)別，故公路的覆蓋多采用雙向小區(qū)；在穿過城鎮(zhèn)，旅游點的地區(qū)也綜合采用三向、全向小區(qū)；在網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)上可考慮鏈型連接，以節(jié)省傳輸鏈路。如圖3所示。<BR><center><div align=center><img src=/uploadfile/newspic/200561415224732849.gif border=0 onload="javascript:if(this.width>600)this.width=600"></div></center><BR><center>圖3 高速公路的帶狀連續(xù)覆蓋示意圖</center><BR><BR>　　3、用戶高速移動<BR><BR>　　要對切換參數(shù)加以精心設(shè)置；同時也要考慮汽車的穿透損耗對覆蓋半徑的影響，留出較大的余量。 <BR><BR>　　4、地形地貌復(fù)雜<BR><BR>　　高速公路和鐵路所經(jīng)過的地形往往復(fù)雜多變，有平原、高山、樹林、隧道等，還要穿過鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)，所以對其無線網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃一定要在充分勘查的基礎(chǔ)上具體對待各段公路，靈活組網(wǎng)；在無線網(wǎng)絡(luò)投入運行后，還要全面進行路測，發(fā)現(xiàn)問題，及時加以調(diào)整和改進。 <BR><BR>　　在實現(xiàn)高速公路和鐵路無縫覆蓋的過程中，對于基站類型的選擇一般有以下幾點考慮： <BR><BR>　　在能實現(xiàn)大范圍覆蓋的地方盡量采用宏蜂窩：如平原地區(qū)、城鎮(zhèn)，還可以安裝塔頂放大器擴大覆蓋范圍；在山區(qū)道路的彎道處建站，如果彎道兩端道路較直，一個基站能實現(xiàn)較遠距離的覆蓋，可選用宏蜂窩雙向站、或單小區(qū)兩方向發(fā)射站；如果建站條件不好，設(shè)備機房選擇困難，可以考慮使用室外型宏蜂窩，也可以采用微蜂窩+雙向放大器。 <BR><BR>　　在能達到覆蓋要求時盡量采用全向站：不靠近城鎮(zhèn)的公路和鐵路區(qū)段的話務(wù)量較低，盡量采用簡單、經(jīng)濟的全向站。 <BR><BR>　　實現(xiàn)近距離覆蓋或補充盲區(qū)用微蜂窩：如果出現(xiàn)連續(xù)彎道，宏蜂窩無法覆蓋很遠，可選用微蜂窩覆蓋作為補充；如果缺少宏蜂窩的建站條件，也可以用微蜂窩代替，微蜂窩基站外接高增益天線和BOOSTER，也可以實現(xiàn)大范圍覆蓋。微蜂窩基站具有安裝方便、經(jīng)濟實用、對環(huán)境要求比較低等特點。 <BR><BR>　　針對山區(qū)的有阻擋地區(qū)，可以考慮使用直放站：在山區(qū)建站，可在宏蜂窩中嵌微蜂窩，或者使用直放站，解決信號的不連續(xù)性。<BR><BR>　　除此之外，其它需要考慮的因素還有：為高速移動預(yù)留惡化量；注意山體對信號的反射；時間色散的影響；最大定時提前量的影響；對隧道覆蓋的考慮；對無線參數(shù)的調(diào)整等。 <BR><BR>　　對高速公路和鐵路的無縫覆蓋一般應(yīng)遵循如下幾個基本原則： <BR><BR>　　●站距考慮：公路覆蓋的小區(qū)半徑一般比較大。 <BR>　　●天線考慮：天線安裝的高度比較高；使用窄波瓣的高增益天線；天線的主瓣沿公路方向形成覆蓋,不使用下傾或小角度下傾。 <BR>　　●饋線系統(tǒng)：采用低損耗饋纜；使用塔放改善上行鏈路；使用雙向放大器BOOSTER，同時改善上、下行鏈路；使用中興特有的免饋線微型基站。 <BR>　　●傳輸考慮：E1用于可以解決傳輸?shù)牡貐^(qū)；在沒有傳輸?shù)那闆r下或者傳輸代價比較大的情況下，首選微波解決；公路沿線在有光纖傳輸設(shè)備的情況下，直接利用光纖進行BTS組網(wǎng)；有條件時可以利用衛(wèi)星實現(xiàn)傳輸。 <BR>　　●電源考慮：盡量要求電源穩(wěn)定；蓄電池容量適度增大；有條件的地方可設(shè)車載柴油發(fā)電機。 <BR>　　●組網(wǎng)配置考慮：公路的小區(qū)設(shè)置一般為鏈型或者鏈型+樹型配置。

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