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用戶會經(jīng)常見到一些UPS設(shè)備具備的指標(biāo),以及功能,而哪些實際上是對用戶有用的呢?值得推敲。下面就一些常見的功能或指標(biāo)做簡單分析
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<P> 用戶會經(jīng)常見到一些<A href="http://www.wnxrsj.cn/news/2011-8/201181093652.html" target=_blank><STRONG>UPS</STRONG></A>設(shè)備具備的指標(biāo),以及功能,而哪些實際上是對用戶有用的呢?值得推敲。下面就一些常見的功能或指標(biāo)做簡單分析: </P> <P> <STRONG>一、 缺相時使用的問題</STRONG></P> <P> 1、UPS輸入的三相電一般是平均分配電流的,在額定功率下,缺相后,仍然正常工作,則剩余相線電流就會相應(yīng)增加。這樣,會導(dǎo)致剩余的相線發(fā)熱,甚至燃燒,或者開關(guān)因過流而跳閘等嚴(yán)重情況發(fā)生。 </P> <P> 2、為了防止以上情況的發(fā)生,有些廠家會在缺相情況下,讓UPS降額使用。但此時在額定負(fù)載下,由于降額的原因,又會導(dǎo)致UPS因為過載而保護,導(dǎo)致負(fù)載得不到保護。 </P> <P> 3、因此,缺相時,屬于市電異常,UPS應(yīng)該轉(zhuǎn)電池工作,并發(fā)出告警。否則的話,會導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果。 </P> <P> <STRONG>二、 相序變化情況的問題</STRONG></P> <P> 相序一般是在開機的時候,會出現(xiàn)錯誤的情況。此時,UPS提示相序錯誤,并發(fā)出報警。只需調(diào)整相序后,UPS就可正常供電。 </P> <P> 若市電中斷后(UPS轉(zhuǎn)電池工作),因重新改動線路,或者臨時接入發(fā)電機,此時可能會出現(xiàn)線序與原來相序不一致的情況,若接入的UPS的話,我司UPS會提示相序錯誤,UPS繼續(xù)在電池狀態(tài)下工作,為負(fù)載供電(因市電中斷后,UPS轉(zhuǎn)電池工作)。調(diào)整相序好后,UPS即可恢復(fù)市電(或油機供電)工作。</P> <P> <STRONG>三、 頻率范圍問題</STRONG> </P> <P> 臺達(dá)HIFT UPS頻率范圍為45-65Hz,屬于比較寬的。國家標(biāo)準(zhǔn)要求頻率范圍為50HZ±4%。UPS輸入頻率范圍并不是越大越好,因為頻率范圍太大的話,UPS旁路工作時,可能導(dǎo)致負(fù)載不能正常工作(頻率超過正常范圍)。所以,臺達(dá)UPS輸入端電壓及頻率采用先進的雙輸入窗口偵測設(shè)計,旁路輸入電壓范圍為-±15%,頻率范圍為±10%可調(diào),用戶可根據(jù)負(fù)載的情況進行設(shè)置,這樣可更好的保護負(fù)載,防止旁路供電時,超出范圍,而導(dǎo)致貴重的服務(wù)器設(shè)備燒毀;<A href="http://www.wnxrsj.cn/news/2011-4/2011418161024.html" target=_blank><STRONG>整流器</STRONG></A>輸入電壓范圍為-45~25%,頻率為±10%,可更好適應(yīng)惡劣市電和油機供電,減少電池放電機率,延長電池壽命。 </P> <P> <STRONG>四、 機架擴容并機及環(huán)流問題</STRONG> </P> <P> UPS機架容量是有限的,不能無限容量,否則,機架太高,操作不方便,放置也會不穩(wěn)固。所以,UPS當(dāng)容量達(dá)到一定值,就需另外增加一個機架,來增加容量。臺達(dá)HIFT UPS可擴容4個機架,容量范圍可達(dá)20-480KVA 。 </P> <P> 另外,UPS機架之間的擴容并聯(lián),需考慮UPS的并機控制和環(huán)流控制。臺達(dá) HIFT UPS 采用無主從機架并聯(lián)技術(shù),那個機架故障或模塊故障,其他機架或模塊都不會受到影響,故障的機架或模塊自動退出系統(tǒng)。 </P> <P> 其實,環(huán)流的產(chǎn)生無非是由于電壓差的原因造成,對交流電來講,一個是本身的電壓差會造成環(huán)流,另外一個就是相位差,也會造成電壓差,進而形成環(huán)流。其實,只要適時、快速的調(diào)整每個機架的輸出電壓、相位等情況,讓其趨于平衡,就可降低環(huán)流到最小。另外,HIFT UPS也會時刻偵測每個機架的輸出的電流情況,通過通信線纜,交換信息,調(diào)整輸出電壓和相位,使環(huán)流達(dá)到最小。 {$page$}</P> <P> 目前國家標(biāo)準(zhǔn),對UPS環(huán)流的要求是≤5%。臺達(dá)HIFT UPS測試的結(jié)果遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于此指標(biāo)(±0.425%)。如下圖: </P> <P align=center><IMG src="/uploadfile/newspic/20110818134723168.jpg" border=0></P> <P> <STRONG>五、 效率問題</STRONG> </P> <P> UPS效率是指UPS的輸出有功功率和輸入有功功率的比值。其實就是指UPS自身的能量損耗,比如:UPS會發(fā)熱,這個就是能量損失,風(fēng)扇散熱,這部分的消耗也是能量損失。因為UPS是電源轉(zhuǎn)換設(shè)備,內(nèi)部有2級轉(zhuǎn)換,交流到直流(整流轉(zhuǎn)換)、直流到交流(逆變轉(zhuǎn)換),這兩級轉(zhuǎn)換都是不可能達(dá)到100%的能量轉(zhuǎn)換,都是有能量損耗的。 </P> <P> 效率可以達(dá)到96%或更高值的UPS,其可信度值得推敲。若達(dá)到96%的效率,則UPS的逆變效率和整流效率要分別達(dá)到差不多98%(0.98*0.98≈0.96),就目前UPS的技術(shù)來講,恐怕還沒有哪個廠家能達(dá)到。 </P> <P> 實際使用起來,能真正節(jié)能的,還是應(yīng)該注重低負(fù)載時的效率能達(dá)到多少。因為很多UPS的帶載率一般在50%左右,有的甚至更低,此時也能有高的效率,才能真正為我們節(jié)省電費。很多UPS在低負(fù)載時效率是比較低的,而臺達(dá)HIFT UPS在30%負(fù)載時,就可達(dá)差不多滿載時的效率。 </P> <P> 另外,UPS還有一個效率指標(biāo)指標(biāo):經(jīng)濟模式(ECO)的效率。經(jīng)濟模式是市電比較正常的時候,UPS由旁路直接給負(fù)載供電,逆變器不輸出。當(dāng)市電中斷或異常時,UPS才逆變輸出,此時逆變器才工作。所以此模式時,相當(dāng)于市電直接輸出,故效率較高。 臺達(dá)HIFT UPS在此模式時,效率也可達(dá)98%以上。</P> <P> <STRONG>六、 模塊休眠喚醒功能問題</STRONG></P> <P> 模塊休眠技術(shù),主要是通信運營商提出的一個功能。因為前面提到的很多UPS在低負(fù)載時效率比較低,所有運營商提出希望在低負(fù)載時,關(guān)閉一定數(shù)量的模塊,讓UPS達(dá)到較高的負(fù)載量,從而提高UPS的效率。 </P> <P> 對HIFT UPS來講,由于其在低負(fù)載時效率已經(jīng)可到達(dá)幾乎滿足時的效率。另外,休眠功能,還存在一些問題:一個是休眠后能否及時喚醒的問題,若不能及時喚醒,那么可能出現(xiàn)過載保護的情況。其次是,喚醒后,能否立即投入承擔(dān)負(fù)載。這一般是需要一段時間的。另外,模塊休眠,到底是否能節(jié)能呢?到底如何才能算休眠呢?是關(guān)閉還是不關(guān)閉,關(guān)閉就意味著不能及時投入工作;不關(guān)閉,其耗能情況怎樣? </P> <P> <STRONG>七、 內(nèi)置同步控制技術(shù)問題</STRONG></P> <P> 同步控制是為雙母線供電系統(tǒng)提供的一個功能。在雙母線供電時,某些情況需兩條母線的輸出需相位同步。一些廠家的解決辦法是需客戶另外購買其外置的同步控制器,而臺達(dá)HIFT UPS標(biāo)配內(nèi)置了此功能,無需再購買。另外,UPS內(nèi)置此功能,還避免了外置硬件同步控制器的單點故障的問題。 </P> <P> <STRONG>八、 共享電池組問題</STRONG></P> <P> 電池組共享是指多個模塊或多個機架共用一組或多組電池。這樣帶來的好處是電池組利用率大大提高。因為我們發(fā)現(xiàn),當(dāng)UPS模塊或機架故障時,其自帶的電池組也因為UPS的故障而不能使用(即使電池是正常的),這樣整個的后備時間就會縮短。而采用電池組共用的方式,則不存在此問題。 {$page$}</P> <P> <STRONG>九、 相關(guān)認(rèn)證問題</STRONG></P> <P> 臺達(dá)HIFT UPS除了在國內(nèi)銷售,還在世界其他地方銷售。因此,HIFT UPS除了通過國內(nèi)的泰爾認(rèn)證,國家抗震認(rèn)證。其同一系列產(chǎn)品還通過了國家節(jié)能認(rèn)證。另外還通過了國外的CE、CB等認(rèn)證。可銷售到要求嚴(yán)格的歐盟地區(qū)。 </P> <P> <STRONG>十、 平均無故障時間問題 </STRONG></P> <P> 臺達(dá)HIFT UPS的模塊的MTBF為27萬小時。見附件:HIFT MTBF-MTTR 及其計算依據(jù)。其實MTBF是一個無法考量的指標(biāo)。很多廠家此指標(biāo)標(biāo)的很高,可是實際應(yīng)用中,發(fā)現(xiàn)MTBF再高的設(shè)備,也有可能隨時發(fā)生故障。 </P> <P> 隨著UPS技術(shù)的發(fā)展,系統(tǒng)可靠性越來越高,然而任何系統(tǒng)仍然都不是絕對可靠的,因此,客戶的關(guān)注度逐漸從系統(tǒng)的高可靠性轉(zhuǎn)向了高可用性。可用性概括了可靠性和可維護性: 當(dāng)系統(tǒng)可維護時,可用性>可靠性;當(dāng)系統(tǒng)不可維護時,可用性=可靠性。可用性衡量系統(tǒng)提供持續(xù)服務(wù)的能力,即:可用性 = MTBF / (MTBF + MTTR)。可用性是供電系統(tǒng)中最高的、最綜合的、最根本的、最有價值的可靠性指標(biāo)。 </P> <P> 注:MTBF(Mean Time Between Failure)是平均無故障時間,它越長表示系統(tǒng)可靠性越高;MTTR(Mean Time To Repair)是平均修復(fù)時間,它越短表示系統(tǒng)越快修復(fù)因此越好。 </P> <P> 事實上,我們可以看到,UPS的一些指標(biāo)或功能,實際上不但不能為用戶帶來好處,甚至還會帶來危害。通過以上分析,我們應(yīng)該分析的看問題,不要盲目跟從,被誤導(dǎo)。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>
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