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內容描述：	隨著能源、環境逐漸成為人類的生產生活中越來越突出的問題，如何能夠更有效的利用能源是其中最重要的一個課題。2月26日，2012產業和技術展望媒體研討會在深圳威尼斯酒店舉行，飛思卡爾、ADI
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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產品分類： UPS電源穩壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發電) 風能發電潮汐發電水利發電燃料電池其他類：其他
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* 內容：	<P>    隨著能源、環境逐漸成為人類的生產生活中越來越突出的問題，如何能夠更有效的利用能源是其中最重要的一個課題。2月26日，2012產業和技術展望媒體研討會在深圳威尼斯酒店舉行，飛思卡爾、ADI、<A href="http://www.wnxrsj.cn/news/26706.htm" target=_blank><STRONG>富士通半導體</STRONG></A>、Marvell等公司分別派遣代表就汽車電子、工業控制、新能源汽車、LED照明等領域進行了精彩講演，為與會者分析了自己對這些行業發展趨勢的一些看法及展望。 </P> <P align=center><IMG src="/uploadfile/newspic/20120301105052556.jpg" border=0></P> <P>    <STRONG>新能源汽車發展為半導體廠商帶來機遇</STRONG> </P> <P>    富士通半導體（上海）有限公司市場部產品經理丁潔早認為，新能源汽車的發展成敗關系到中國的未來國家石油安全，未來中國將重點發展和補貼電動（EV）和插電式混合動力汽車（PHEV）。因此，富士通半導體2012年將大力進軍新能源汽車市場，以順應市場需求。公司將在新能源領域提供一站式的系統控制方案。方案由VCU（整車控制單元）、BMS（電池管理系統）、Motor control（電機控制單元）、DC-DC Converter（DC-DC轉換器）、Graphic dashboard（TFT圖像顯示儀表）以及Battery（動力電池）、Motor（電機）等組成。 </P> <P>    作為富士通集團的全資子公司，富士通半導體目前在汽車MCU/GDC的主要業務包含車身電子、汽車儀表盤、底盤電子安全系統、圖像多媒體等領域，其業務策略主要為“致力于更加安全、綠色環境以及無比舒適的汽車電子系統”。藉此機會，富士通還公布了公司在電機控制方面的創新——應用于新能源汽車電機控制的MB91580 MCU。這是全世界首款專門面向新能源汽車電機控制的高性能MCU，集成關鍵外設功能，能縮短馬達控制時間，簡化系統設計�，F有的系統一般為MCU+外部的RDC，CPU要從外部RDC讀取角度值，然后查表，搜索sin 和cos值；而富士通芯片方案是在MCU中集成了RDC，CPU可以任何時候直接從寄存器中讀出絕對角度值、sin和cos值。 {$page$}</P> <P>    <STRONG>2013年LED照明或將迎來井噴</STRONG> </P> <P>    2012年，中國、美國、歐盟等國家和地區將揭開禁售白熾燈帷幕，代表<A href="http://www.wnxrsj.cn/news/2011-8/2011824152251.html" target=_blank><STRONG>綠色照明</STRONG></A>的LED照明市場有望迎來較大的增長。Marvell全球技術高級營銷經理Lance Zheng預計2013年LED照明將會迎來井噴。他表示， “現在，LED芯片價格以每年20%的速度下降，到2015年，隨著LED驅動技術革新帶來的整體驅動成本的下降，以及LED光源價格的下降，LED燈泡價格加速向節能燈靠近，會有非常大的競爭優勢�！� <BR>將創新應用于LED驅動器從而以更低的成本提供高能效和高品質光輸出，推動LED照明的大規模普及是Marvell的使命。Marvell最新推出智能型 LED照明平臺，其目標是為OEM提供一個完整的軟硬件解決方案，使得他們可以用更少的時間和更低的成本來開發產品并投入市場。該平臺采用了具備先進深度調光技術的LED驅動IC 88EM8183和全球第一款雙通道智能LED驅動芯片88EM8801。 </P> <P align=center><IMG src="/uploadfile/newspic/20120301105108216.jpg" border=0></P> <P>    高度集成的88EM8183 LED驅動器IC采用了Marvell獨特的混合信號架構和先進的調光控制技術，可平滑地實現低至1% LED電流的深度調光，相比之下，同類LED驅動器解決方案一般僅能實現10%至20%的調光。 </P> <P>    為了確保88EM8183 IC的調光兼容性，Marvell的工程師與照明控制行業的領導者Lutron緊密合作。對預投產芯片參考設計進行的大量測試，證明Marvell的88EM8183能與Lutron流行的C·L調光器系列、Grafik Eye QS、RadioRa 2以及其它系統產品很好地配合。 </P> <P>    此外，88EM8183 IC將LED驅動器所需組件數減少了一半以上，從而極大地減小了所需的電路板面積，因此能夠幫助OEM(原始設備制造商)和ODM(原始設計制造商)適應各種外形尺寸的LED燈，例如A19、PAR、BR、GU10和Candle，而且不會有損調光性能。 </P> <P>    Marvell還推出了兩通道驅動方案88EM8801，該方案內置四個大功率MOSFET、一個I2C接口和一個一次性編程(OTP)存儲器塊，可以精確和有效地對每個LED串的電流實現控制，這是通過預先在OTP存儲器寫入校準和補償數據或通過經由PWM和I2C接口的調光控制信號來實現的，可達到目標的光規格。這個方案的集成度也較高，省去了諸如MOSFET和整流二極管等大部分外部元件，節省了材料清單(BOM)成本和電路板空間。此外，88EM8801配置了雙通道同步整流降壓拓撲結構，可提供高達95%的效率。 </P> <P>    “在目前的LED方案中，很多光源是藍光+熒光粉的模式，我們的雙通道是藍光+紅光的模式，這個模式的優點是可混合和控制不同顏色的LED，實現高的色顯指數(CRI)和每瓦流明數。另外，熒光粉模式會受溫度影響，造成LED燈具穩定性問題，我們還做了自動補償電路�！盠ance表示，“不過，由于一些LED芯片大廠如歐司朗、CREE等擁有混光方面的專利，因此，燈具廠商在實施方案的時候要注意規避一些專利上的風險。”<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>