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* 所屬類別： (不超過20項(xiàng))	電源產(chǎn)品分類： UPS電源穩(wěn)壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發(fā)電機(jī)組開關(guān)電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應(yīng)用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫(yī)療電源家電電源便攜式電源充電機(jī)(器) 勵(lì)磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測(cè)試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測(cè) 變壓器傳感器軸流風(fēng)機(jī) 電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽(yáng)能(光伏發(fā)電) 風(fēng)能發(fā)電潮汐發(fā)電水利發(fā)電燃料電池其他類：其他
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* 內(nèi) 容：	記者日前中達(dá)電通獲悉，在上海鐵路局近期的信號(hào)工程項(xiàng)目UPS招標(biāo)采購(gòu)中，臺(tái)達(dá)N系列UPS憑借貼心的設(shè)計(jì)、良好的性價(jià)比和可靠的服務(wù)一舉奪標(biāo)，為上海鐵路局信號(hào)工程項(xiàng)目提供可靠保障。<BR><BR>　　上海鐵路局是中國(guó)鐵路特大型運(yùn)輸企業(yè)，主要擔(dān)負(fù)安徽、江蘇、浙江、福建和上海四省一市范圍的鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及建設(shè)任務(wù)，鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)輻射全國(guó)各地。上海鐵路局此次進(jìn)行鐵路系統(tǒng)的改造，是為了實(shí)現(xiàn)鐵道部提出的鐵路要全面提速、電氣化的目標(biāo)。建設(shè)的鐵路通信和信號(hào)系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著列車的準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行和行車安全，其重要性不言而喻，能一次性購(gòu)進(jìn)100臺(tái)臺(tái)達(dá)系列UPS，可見讓上海鐵路局對(duì)臺(tái)達(dá)產(chǎn)品的品質(zhì)、服務(wù)相當(dāng)有信心。<BR><BR>　　近些年，國(guó)內(nèi)電力環(huán)境不穩(wěn)定的狀況頻發(fā)，這讓越來越多的用戶認(rèn)識(shí)到了電源保護(hù)的重要性，同時(shí)也在一定程度上增長(zhǎng)了UPS市場(chǎng)的需求。中小功率UPS作為UPS市場(chǎng)較大的份額，需求量也在上升。中達(dá)電通當(dāng)然也瞄準(zhǔn)了這一巨大的市場(chǎng)前景，適時(shí)推出了臺(tái)達(dá)系列UPS中小功率的經(jīng)典——在線式N系列UPS。眾所周知，用戶選擇UPS最基本的要求就是持續(xù)供電，這個(gè)要求看似簡(jiǎn)單，但要做到7×24小時(shí)無間斷供電可實(shí)屬不易。N系列UPS的設(shè)計(jì)十分貼近用戶，它配備有手動(dòng)維護(hù)旁路開關(guān)，需要檢修時(shí)可以人為將開關(guān)切換到旁路，就能在維護(hù)保養(yǎng)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)負(fù)載的正常供電，這項(xiàng)獨(dú)有功能不僅解決了UPS日常維護(hù)的中斷供電問題，更大大提高了產(chǎn)品的可靠性。同時(shí)，臺(tái)達(dá)UPS在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中率先應(yīng)用全中文界面的電源管理軟件——電源管理大師，使不熟悉英文的操作人員也能夠輕松管理。另外，N系列的寬廣輸入電壓范圍更為適應(yīng)國(guó)內(nèi)電力環(huán)境不穩(wěn)定的狀況，并能最大限度延電池使用的壽命。 <BR>作為業(yè)界領(lǐng)先的UPS研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，長(zhǎng)期以來，臺(tái)達(dá)一直以雄厚的技術(shù)實(shí)力和精益求精的制造工藝在UPS制造業(yè)保持著良好的口碑，也因此被眾多用戶列為采購(gòu)UPS產(chǎn)品時(shí)的首選，我們相信有了更為貼近用戶的設(shè)計(jì)，臺(tái)達(dá)UPS在市場(chǎng)上無疑將擁有更為光明的前景。