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當(dāng)前,我國正處在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段,作為現(xiàn)代制造業(yè)重要組成部分,裝備制造業(yè)迫切需要向“高、精、尖”方向發(fā)展。這也是我國統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)建設(shè)與國防建設(shè)的內(nèi)在需要。
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<P><IMG border=0 alt=《電源世界》2014年1月刊卷首語 align=right src="/uploadfile/newspic/20140217164846803.jpg"> 當(dāng)前,我國正處在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段,作為現(xiàn)代制造業(yè)重要組成部分,裝備制造業(yè)迫切需要向“高、精、尖”方向發(fā)展。這也是我國統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)建設(shè)與國防建設(shè)的內(nèi)在需要。 </P> <P> 做大做強高端裝備制造業(yè),重在促進(jìn)制造業(yè)智能化、精密化、綠色化,將其培育成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。 </P> <P> 基于<A href="http://www.wnxrsj.cn/news/27188.htm"><STRONG>高端裝備</STRONG></A>制造業(yè)的重要地位,工信部制訂的《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出:到2015年,高端裝備制造業(yè)銷售收入超過6萬億元,在裝備制造業(yè)中的占比提高到15%,工業(yè)增加值率達(dá)到28%;到2020年,高端裝備制造業(yè)銷售收入在裝備制造業(yè)中的占比提高到25%,工業(yè)增加值率較“十二五”末提高2個百分點。 </P> <P> “規(guī)劃”指出,按照《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》明確的重點領(lǐng)域和方向,現(xiàn)階段高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重點方向主要包括航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備。 </P> <P> 有了科學(xué)發(fā)展觀的引導(dǎo),在全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境依然復(fù)雜、市場依然低迷的困難條件下,我國裝備制造業(yè)在2013年仍保持了較快增長。據(jù)統(tǒng)計,2013年1~9月,全行業(yè)實現(xiàn)增加值增速9.9%,高于全國工業(yè)平均增速0.3個百分點;主營業(yè)務(wù)收入完成14.5萬億元,同比增長12.6%;利潤實現(xiàn)9243億元,同比增長13.39%。有約58%的品種產(chǎn)量增長,其中汽車產(chǎn)銷量持續(xù)以兩位數(shù)增長。 </P> <P> 目前,東部地區(qū)企業(yè)探索以“機器替代人”、“機器人替代工人”,以數(shù)字化、智能化、自動化提高生產(chǎn)效率、對沖人工成本攀升的趨勢正在形成。今后,國內(nèi)對高端裝備的需求將明顯快于傳統(tǒng)機械產(chǎn)品。 </P> <P> 綜上所述,隨著“十二五”規(guī)劃進(jìn)一步落實,預(yù)計2014年我國高端裝備產(chǎn)業(yè)需求將快速增長。 </P> <P> 本期《電源世界》“深度報道”的《現(xiàn)狀、困境、前景——2013年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析與預(yù)測》、“市場縱橫”的《數(shù)據(jù)中心<A href="http://www.wnxrsj.cn"><STRONG>電源</STRONG></A>趨向智能化和高壓直流》、《國內(nèi)UPS 市場現(xiàn)狀及應(yīng)用趨勢分析》等文章,分別關(guān)注中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的2013年運行概況與未來發(fā)展態(tài)勢、數(shù)據(jù)中心電源的發(fā)展趨勢及UPS 市場現(xiàn)狀及應(yīng)用趨勢。其中,《現(xiàn)狀、困境、前景——2013年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析與預(yù)測》一文回顧了2013年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)所取得的發(fā)展成果,并分析其在商業(yè)化進(jìn)程上所面臨的困境及應(yīng)對之策。敬請關(guān)注。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>
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