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內(nèi)容描述：	特斯拉CEO伊隆馬斯克昨天在英國的Model S首發(fā)儀式上表示，他愿意向其他制造商開放超級充電樁系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，希望從中創(chuàng)造一種標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)規(guī)格，讓其他電動(dòng)車生產(chǎn)商也予以采納。
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* 所屬類別： (不超過20項(xiàng))	電源產(chǎn)品分類： UPS電源穩(wěn)壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發(fā)電機(jī)組開關(guān)電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應(yīng)用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫(yī)療電源家電電源便攜式電源充電機(jī)(器) 勵(lì)磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風(fēng)機(jī) 電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發(fā)電) 風(fēng)能發(fā)電潮汐發(fā)電水利發(fā)電燃料電池其他類：其他
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* 內(nèi) 容：	<P>    <A href="http://www.wnxrsj.cn/news/50030.htm"><STRONG>特斯拉</STRONG></A>CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）昨天在英國的Model S首發(fā)儀式上表示，他愿意向其他制造商開放超級充電樁系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，希望從中創(chuàng)造一種標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)規(guī)格，讓其他電動(dòng)車生產(chǎn)商也予以采納。 </P> <P>    按照這樣的計(jì)劃，有可能特斯拉需要放棄部分有關(guān)其電動(dòng)車零部件的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不過總的想法符合馬斯克之前作出的承諾，即不想讓超級充電樁成為一個(gè)“封閉花園”。 </P> <P align=center><IMG style="WIDTH: 391px; HEIGHT: 218px" border=0 alt="特斯拉CEO馬斯克：將開放超級充電樁系統(tǒng) " src="/uploadfile/newspic/20140610145402573.jpg" width=540 height=308></P> <P>    此外，這種合作也非常合理，就像我們無法忍受不同汽車生產(chǎn)商需要不同的加油站同樣的道理。 </P> <P>    但是，超級充電樁不只是充電這么簡單，它們還是一種商業(yè)模式——Model S車主可以終身享受免費(fèi)充電，所有的成本已經(jīng)納入到該車的購置價(jià)格中。 </P> <P>    馬斯克非常清楚，其他電動(dòng)車生產(chǎn)商如果要合作的話，也必須采用同樣的商業(yè)模式。 </P> <P>    他們還需要貢獻(xiàn)“合理”比例的維護(hù)費(fèi)用，并承擔(dān)超級充電樁擴(kuò)張的成本，他認(rèn)為這些成本并不高，尤其是考慮到具體選址通常是免費(fèi)租給特斯拉的，并且有時(shí)候充電樁還通過太陽能面板充電。 </P> <P>    競爭對手可能對這個(gè)想法不以為然，事實(shí)上他們已經(jīng)提出不同的充電標(biāo)準(zhǔn)，不過現(xiàn)在明確的是，如果他們愿意，特斯拉的大門向他們敞開。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>