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內容描述：	由財政部、科技部、工信部和國家發改委四部委聯合發布《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》開始實施。補貼額度比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%。計算下來，涉及到單車產生了最高4萬多元的價格差別
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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產品分類： UPS電源穩壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發電) 風能發電潮汐發電水利發電燃料電池其他類：其他
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* 內容：	<P>    自1月1日起，由財政部、科技部、工信部和國家發改委四部委聯合發布《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》開始實施。補貼額度比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%。計算下來，涉及到單車產生了最高4萬多元的價格差別。利用周末，記者走訪了廣州市多家新能源汽車4S店發現，不少品牌的車已經悄然漲價。 </P> <P>    <STRONG>經銷商不敢囤車需預訂 </STRONG></P> <P>    新版新能源汽車補貼政策退坡力度不小。以北京市場上熱銷的車型北汽新能源EU260為例，原價是23.99萬元，2016年國家補貼5.5萬元、北京市補貼5.5萬元，補貼后價格為12.99萬元。而按照新政，國家補貼4.4萬元，地方最高補貼2.2萬元。這相當于理論上，今年補貼共減少了4.4萬元。各品牌新能源汽車是否會借新政漲價，持號待購的消費者格外關注。 </P> <P>    日前，北汽新能源表示，2017年春節前全系車型不會漲價，消費者仍然可以以補貼退坡前的終端零售報價（不含促銷）買到北汽新能源的產品。據悉，2016年，北汽新能源累計銷量超過5.1萬輛，同比增長153.4%。 </P> <P>    昨日，記者來到東五環白家樓橋附近的一家北汽經銷商店，不少家庭趁周末前來選購汽車。當記者詢問電動車型時，銷售人員表示店里沒有現車，也沒有展示車型。“店里去年進的車去年12月20日左右就賣完了，之后就沒再進新車。各家店現在基本都不留車，就怕補貼下降，一輛車賠幾萬元。” </P> <P>    銷售人員表示，春節前還是按原先價格賣車，但需要提前預訂，像EU260現在訂要等到1月中旬左右能到車。“春節后的價格不確定，估計是要漲的，要買得抓緊。” </P> <P>    <STRONG>維持原價4S店竟先上牌 </STRONG></P> <P>    別家品牌情況如何？記者走訪發現，不少新能源汽車品牌已經在元旦后悄然漲價。江淮iEV4之前補貼后的售價為6.28萬元，現在漲價3.6萬元；比亞迪的秦EV300、e6、e5續航里程都在300公里以上，均漲價4.4萬元；吉利帝豪EV目前價格沒有變化，但銷售人員表示春節后價格就不確定了，現在預訂要等5天后提車。 </P> <P>    為了能按照2016年的標準拿補貼，有些4S店把囤車提前上好牌，過戶給要買的消費者。雖說車本身是新車，但身份上則是二手車。“店里還有10多輛現車，都已經上好牌了，這些車還能按照舊價格賣。過戶給您就可以了，但也得多交5000元，比多花幾萬元強。”一名4S店的銷售人員說。 </P> <P>    此外，也有個別品牌車企正考慮出臺政策，自己拿出資金，暫時彌補部分補貼缺口，讓消費者感到價格不會一下子差距太大。但總體來看，市面上新能源汽車漲價是必然趨勢。 </P> <P>    <STRONG>消費者期盼高性價比車型 </STRONG></P> <P>    據了解，2017年至2018年，續航里程100公里至150公里的純電動汽車中央補貼為2萬元；150公里至250公里補貼3.6萬元；大于250公里為4.4萬元。2019年至2020年中央及地方補貼標準和上限在2017年的基礎上再降20%。 </P> <P>    按照舊的補貼政策，一臺普通新能源轎車平均補貼11萬元左右，而一些大客車補貼額則高達幾十萬元甚至上百萬元。2016年，中國新能源汽車銷量或將超過50萬臺，這意味著政府需要拿出大約500億元用于補貼。業內人士認為，此次補貼退坡將倒逼企業提高技術水平，增強核心競爭力。目前新能源車企雖然受到新政影響短期承壓，但也將借此機會淘汰一批實力不強，靠著補貼過日子的車企，新能源汽車產業發展將長期受益。 </P> <P>    “價格低，續航里程太短；續航里程上去了，價格又太高，拿這個錢完全可以買到更高檔次的燃油汽車。市面上性價比高的新能源車型仍舊不多。”有消費者表示，希望車企可以推出更多高性價比車型。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>