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內(nèi)容描述：	9月5日，工信部對《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十二批）》（以下簡稱“第12批《目錄》”）進行了公告，共有112家企業(yè)的486款新能源車型入圍。與此同時，《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（第8批）》也隨之發(fā)布，共有2538款車型入圍。
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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產(chǎn)品分類： UPS電源穩(wěn)壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發(fā)電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫(yī)療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發(fā)電) 風能發(fā)電潮汐發(fā)電水利發(fā)電燃料電池其他類：其他
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* 內(nèi) 容：	<P>    9月5日，工信部對《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十二批）》（以下簡稱“第12批《目錄》”）進行了公告，共有112家企業(yè)的486款新能源車型入圍。與此同時，《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（第8批）》也隨之發(fā)布，共有2538款車型入圍。</P> <P>    據(jù)悉，此次第12批《目錄》的公布距離《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十一批）》（以下簡稱“第11批《目錄》”）時隔整整兩個月。從車型數(shù)量上來看，第12批《目錄》比第11批《目錄》減少了179款車型。部分業(yè)內(nèi)人士認為，之所以入圍免征購置稅的車型數(shù)量減少，部分原因是國家層面對于新能源汽車市場監(jiān)管愈加嚴苛，新能源汽車的門檻和要求也越來越高。</P> <P>    從第12批《目錄》中可以發(fā)現(xiàn)，入圍本批免征購置稅的車型中，新能源客車占比最多，共295款車型，占比達到60%；新能源專用車共139款，占比為29%；而新能源乘用車只有52款，占比為11%。</P> <P>    如果按入圍的企業(yè)劃分，在純電動乘用車中，入圍車型較多的是吉利汽車（00175.HK），共有8款車型；在客車中，鄭州宇通集團有限公司（600066.SH）入圍的車型最多，共有19款車型；而插電式混合動力汽車中，南京金龍共入圍11款車型，是入圍較多的車企。</P> <P>    從車型數(shù)量上來看，第12批《目錄》入圍車輛較前幾批相對有所減少，但新能源乘用車呈現(xiàn)增長態(tài)勢，對于整個市場的拉動作用日益明顯。數(shù)據(jù)顯示，第11批《目錄》中，新能源乘用車僅占6%，而本批《目錄》新能源乘用車占比達到了11%。此外，新能源客車在整個目錄中所占比例超過了一半，對于新能源汽車市場的拉動作用依舊明顯。</P> <P>    此外，相對于前幾批目錄，入圍第12批《目錄》的車企數(shù)量最多，體系龐大。無論是自主品牌還是合資品牌，都開始布局新能源汽車市場。此次參與數(shù)量創(chuàng)新高也表明無論是企業(yè)還是市場，抑或是政府，都在大力支持新能源汽車的發(fā)展。</P> <P>    第12批《目錄》與上批目錄間隔并不算久，且入圍車型和企業(yè)數(shù)量都不是少數(shù)，體現(xiàn)了財政對于新能源汽車發(fā)展的支持態(tài)度。另外，本批目錄與新能源汽車補貼政策并不是重疊關系，而是并行，表明國家對于新能源汽車發(fā)展的扶持力度不斷加大。</P> <P>    另外，今年《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的發(fā)布速度也較去年加速了很多，這為車企在新能源汽車市場大展身手提供了充足的時間。我國新能源汽車車企對于政策依賴性較重，而今年新能源汽車行業(yè)政策在不斷調整，意在減少企業(yè)對于補貼政策等的過度依賴。</P> <P>    《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》和《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》一方面體現(xiàn)出國家層面對于新能源汽車發(fā)展的重視，另一方面也為車企的發(fā)展和行業(yè)市場的競爭提供了時間，可以在銷售上進行正常布局，使得增速回歸，緩解此前新能源汽車市場增速放緩的情況。</P>