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內容描述：	中國政府從2009年開始鼓勵新能源汽車發展，并從2010年開始提供財政補貼，在補貼及配套政策推動下，截至2016年末，中國新能源汽車銷量累計超過100萬輛，成為全球新能源汽車保有量最大的國家。
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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產品分類： UPS電源穩壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發電) 風能發電潮汐發電水利發電燃料電池其他類：其他
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* 內容：	<P>    越來越多的國家表態將在未來某個時間停止傳統燃油汽車生產，而改用新能源汽車。在此背景下，越來越多的汽車生產商也在提出自己的新能源汽車發展計劃。作為一個巨大的汽車消費市場，中國的新能源汽車政策無疑被生產商和投資者看好。</P> <P>    中國政府從2009年開始鼓勵新能源汽車發展，并從2010年開始提供財政補貼，在補貼及配套政策推動下，截至2016年末，中國新能源汽車銷量累計超過100萬輛，成為全球新能源汽車保有量最大的國家。不過，對于新能源汽車領域的一擁而上，中國政府也保持著警惕。</P> <P>    在近兩年出現不少新能源汽車騙取財政支持之后，中國政府已經在調整財政支持政策。據了解，中國政府正在著手排查新能源汽車產能，以確認是否存在過剩。不難確認，我國進行限制性調整的政策方向是可以確認的。</P>