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內容描述：	科技部部長萬鋼指出：轉型升級對內燃機產(chǎn)業(yè)的壓力自然很大：油耗法規(guī)更加嚴格、排放標準更加嚴苛、檢測規(guī)范更加動態(tài)。
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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產(chǎn)品分類： UPS電源穩(wěn)壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發(fā)電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫(yī)療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發(fā)電) 風能發(fā)電潮汐發(fā)電水利發(fā)電燃料電池其他類：其他
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* 內容：	<P>    科技部部長萬鋼指出：轉型升級對內燃機產(chǎn)業(yè)的壓力自然很大：油耗法規(guī)更加嚴格、排放標準更加嚴苛、檢測規(guī)范更加動態(tài)。因此內燃機技術要將以提升燃油效率、降低排放為主線，逐漸在關鍵技術上突破。在這些領域當中組織科研攻關，以期在交通領域的節(jié)能減排、應對氣候變化當中發(fā)揮重要的作用。</P> <P align=center><IMG border=0 src="/uploadfile/newspic/20180122165348516.jpg"></P> <P>    與此同時，明確電動化、智能化的新方向。整車產(chǎn)品要在綜合效能上下工夫，提高質量，就是說高比能量的蓄能、高比功率的發(fā)電，燃料電池或者增程器，高效率的驅動和能量回收，智能化的控制、輕量化的車體等方面。需要我們更進一步提升“三電”的核心基礎，加大對于高密度能量、高能量密度動力電池、高功率密度的燃料電池、高性能驅動、高效率回饋等等各方面的基礎研究、應用研究和系統(tǒng)集成的創(chuàng)新等。</P>