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* 所屬類(lèi)別： (不超過(guò)20項(xiàng))	電源產(chǎn)品分類(lèi)： UPS電源穩(wěn)壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發(fā)電機(jī)組開(kāi)關(guān)電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應(yīng)用分類(lèi)：通信電源電力電源車(chē)載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫(yī)療電源家電電源便攜式電源充電機(jī)(器) 勵(lì)磁電源電源配套分類(lèi)：功率器件防雷浪涌測(cè)試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測(cè) 變壓器傳感器軸流風(fēng)機(jī) 電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類(lèi)：太陽(yáng)能(光伏發(fā)電) 風(fēng)能發(fā)電潮汐發(fā)電水利發(fā)電燃料電池其他類(lèi)：其他
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* 內(nèi) 容：	<P>　　7月21日，由四川省人民政府、工業(yè)和信息化部主辦的2022世界動(dòng)力電池大會(huì)在四川宜賓開(kāi)幕。在開(kāi)幕式上，中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)動(dòng)力電池出貨量將超過(guò)1TWh，產(chǎn)值超過(guò)1萬(wàn)億元。</P> <P>　　工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)張?jiān)泼鞔髸?huì)上致辭時(shí)表示，我國(guó)已初步建立了動(dòng)力電池的回收再利用體系，未來(lái)將進(jìn)一步健全回收利用體系，加快制定回收利用管理辦法，完善動(dòng)力電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)體系。</P> <P>　　在7月22日下午舉辦的《動(dòng)力電池安全、低碳與高效運(yùn)輸》專(zhuān)題研討會(huì)上，電池生產(chǎn)廠商，公路、水路、鐵路、民航的主管部門(mén)和專(zhuān)家濟(jì)濟(jì)一堂，聚焦“雙碳”目標(biāo)，重點(diǎn)研討動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)、運(yùn)輸安全和技術(shù)創(chuàng)新等，深入討論動(dòng)力電池運(yùn)輸?shù)耐袋c(diǎn)與難點(diǎn)，共同致力推動(dòng)動(dòng)力電池運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，以增強(qiáng)我國(guó)動(dòng)力電池運(yùn)輸國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，助推全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。</P> <P>　　據(jù)了解，2021年我國(guó)動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)量已占全球總量的63.8％，隨著動(dòng)力鋰電池產(chǎn)銷(xiāo)量的爆發(fā)式增長(zhǎng)，運(yùn)輸量也大幅增加，預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸量相比2021年將增長(zhǎng)約5.5倍。動(dòng)力鋰電池行業(yè)發(fā)展進(jìn)入“快車(chē)道”，同時(shí)也對(duì)動(dòng)力鋰電池安全高效運(yùn)輸提出巨大挑戰(zhàn)。</P> <P>　　“在實(shí)施‘雙碳’戰(zhàn)略，不斷推進(jìn)我國(guó)動(dòng)力鋰電池行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展方面，交通運(yùn)輸也要扮好‘先行官’的角色。”交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督司二級(jí)巡視員杜永東表示，運(yùn)輸資源高效優(yōu)化配置是推進(jìn)動(dòng)力鋰電池高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)，交通運(yùn)輸要為動(dòng)力鋰電池行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供可靠的安全保障，推動(dòng)動(dòng)力鋰電池安全運(yùn)輸需要多方協(xié)作的協(xié)調(diào)機(jī)制，離不開(kāi)政府、企業(yè)、協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)等各方的努力。</P>