近年來，我國新能源汽車生產(chǎn)銷售快速增長，中央、地方各項(xiàng)扶持政策的協(xié)同效果得以充分發(fā)展。私人消費(fèi)市場升溫，市場上的新能源車輛性能日趨成熟，產(chǎn)品種類、數(shù)量日益增加，尤其在最近呈現(xiàn)近乎井噴的發(fā)展趨勢(shì)。
數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年，我國新能源汽車生產(chǎn)76223輛，銷售72711輛，同比增長分別為2.5和2.4倍，且已經(jīng)超過去年全年總和；上半年，中國新能源汽車銷量超過美國，成為全球新能源汽車第一大市場。
隨著保有量的增加，之前未能引起重視的問題也開始逐漸顯現(xiàn)，近期新能源汽車暴露出了越來越多的隱患。
7月23日，由于電池老化超負(fù)荷，廈門東渡南通道公交場站內(nèi)公交車起火，造成8輛公交車被燒毀、3輛公交車被燒壞、一人死亡的悲劇；4月26日，深圳灣口岸中國普天力能加電站，一輛大巴起火，調(diào)查報(bào)告顯示是由于電池過充引起；14年6月26日，正是上班高峰，合肥市一輛電動(dòng)公交車在行駛中突然起火，所幸未造成人員傷亡。
目前，新能源汽車正處于發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，其安全問題不僅涉及到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，也關(guān)系到戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大局。工信部近期發(fā)文嚴(yán)查新能源汽車安全隱患，旨在從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造生產(chǎn)、運(yùn)行使用、回收?qǐng)?bào)廢等環(huán)節(jié)層層把關(guān)，以確保新能源汽車安全運(yùn)行與健康發(fā)展。
作為新能源從業(yè)者，我們不能只考慮自身利益，國家政策扶持就一窩蜂的撲上，政策消失了又作鳥獸散。既然身居此位，我們理應(yīng)未雨綢繆，借鑒其他成熟領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)，從每個(gè)環(huán)節(jié)入手，舉一反三、排除隱患，為新能源汽車行業(yè)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
言歸正傳，筆者在電力電子領(lǐng)域尤其是通信行業(yè)摸爬滾打多年，最近也在持續(xù)關(guān)注新能源汽車，發(fā)現(xiàn)目前快速發(fā)展的電動(dòng)汽車充電樁與通信行業(yè)應(yīng)用了近20年的開關(guān)電源系統(tǒng)有諸多相似之處，但是由于充電樁相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)，且應(yīng)用甚少，一些問題還尚未顯現(xiàn)，我們可以借助通信電源的成熟經(jīng)驗(yàn)使充電樁少走技術(shù)上的彎路。
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