中日聯(lián)手發(fā)布全新快充標準CHAdeMO 3.0

　　日前，CHAdeMO協(xié)會（日本電動汽車快速充電器協(xié)會）和中國電力企業(yè)聯(lián)合會共同發(fā)布了CHAdeMO快充標準的新版本CHAdeMO 3.0。

　　新標準下直流充電功率能夠超過500kW(最大電流600A)，能夠兼容此前的CHAdeMO版本、GB/T（國標版本）等不同標準的快充系統(tǒng)，未來還可能會適配特斯拉。

　　500kW功率是什么概念?特斯拉V3超充樁最大功率為250kW，充電5分鐘能實現(xiàn)120km續(xù)航。這意味著新標準下，電動車5分鐘就能補充200km以上續(xù)航，基本能夠滿足城市出行需求。

　　Chaoji充電接口和快充方面的技術(shù)合作，是在中日兩國主導(dǎo)的新的快充標準上進行合作基礎(chǔ)上，按照當(dāng)前的發(fā)展趨勢未來在部分東南亞國家、印度和韓國，都可能往這個方向發(fā)展。在相當(dāng)長的一段時間里面，日本的電動汽車的充電都是限制在ChadeMO的較低充電功率之下的，這次一下子實現(xiàn)了一個很大的階躍。CHAdeMO 3.0標準的充電器的體積更小，電纜也會縮小，但是由于設(shè)計的優(yōu)化車輛的充電功率能夠超過500kW（最大電流600A）。

　　據(jù)悉，電動車充電樁不同國家地區(qū)使用不同的標準。目前主流的充電標準為CHAdeMO協(xié)會標準（主要為歐日本等國家通用的標準）和CCS標準（主要為歐洲一些國家通用的標準），我國使用的是GB/T標準。