2013年中國電動(dòng)車及電動(dòng)車動(dòng)力電池市場(chǎng)及行業(yè)分析

    在近日發(fā)布的《2013年中國電動(dòng)車及電動(dòng)車動(dòng)力電池市場(chǎng)及行業(yè)分析》研究報(bào)告中稱，由于政府鼓勵(lì)使用替代能源減小對(duì)石油的依賴性以及緩解霧霾天氣對(duì)居民生活的影響，再加上受環(huán)境友好型電動(dòng)汽車制造商強(qiáng)勁需求的推動(dòng)，預(yù)測(cè)到2020年，中國電動(dòng)自行車的保有量將達(dá)到1.6億輛，2013年至2020年期間電動(dòng)自行車年復(fù)合年增長率為4%。電動(dòng)自行車動(dòng)力電池的銷售額預(yù)計(jì)在此期間實(shí)現(xiàn)6%的年復(fù)合增長率，一級(jí)市場(chǎng)和二級(jí)市場(chǎng)的銷售額預(yù)計(jì)達(dá)到76億美元。

    該報(bào)告還分析指出，受農(nóng)村市場(chǎng)中老年人的追捧，電動(dòng)三輪車在中國的銷售增速將進(jìn)一步加快。2013年，中國電動(dòng)三輪車保有量達(dá)2093萬輛，同比增長46%；到2020年，鑒于中國老齡化人口的不斷增多，該產(chǎn)品保有量有望攀升至1.02億輛。得益于此，電動(dòng)三輪車動(dòng)力電池的銷售額預(yù)計(jì)在2013年至2020年間將取得27%的復(fù)合年增長率，達(dá)到70億美元，屆時(shí)形成與電動(dòng)自行車電池需求幾乎同等規(guī)模的龐大市場(chǎng)。

    與此同時(shí)，在中國大力倡導(dǎo)發(fā)展節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品的新形勢(shì)下，低速電動(dòng)汽車將迎來大的發(fā)展機(jī)遇。2013年，其保有量已達(dá)43萬輛，2020年有望達(dá)到479萬輛，支持低速電動(dòng)汽車有較強(qiáng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的鉛電池在未來也將獲得新的增長。

    目前，國內(nèi)鉛電池制造商已從以前的1900多家減少至200家左右，其原因是它們中的大多數(shù)在環(huán)保部2011年實(shí)施環(huán)境審查風(fēng)暴后關(guān)閉。盡管鉛電池在電動(dòng)車市場(chǎng)里的主導(dǎo)地位在不久的將來依然會(huì)保持下去，但技術(shù)升級(jí)將逐步促進(jìn)鋰電池的發(fā)展，鋰電池有望在電動(dòng)自行車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)快速增長。益普索預(yù)測(cè)，到2020年，鋰電池市場(chǎng)份額會(huì)達(dá)到10%左右。<