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海上風(fēng)電造價有望下降 設(shè)備市場盛宴即將開啟

2014/8/15 9:13:31   電源在線網(wǎng)
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    海上風(fēng)電造價有望進(jìn)一步降低 從優(yōu)化設(shè)備選型、前期工作、技術(shù)方案等方面不斷降低投資成本。

    近日發(fā)布的《2011~2012年投產(chǎn)電力工程項目造價情況》指出,我國風(fēng)電工程單位造價與2009~2010年相比,總體呈下降趨勢。2009~2010年投產(chǎn)風(fēng)電工程概算、決算單位造價分別為10094元/千瓦和9056元/千瓦,2011~2012年分別為9418元/千瓦和8103元/千瓦。

    相比于陸上風(fēng)電,海上風(fēng)電項目費(fèi)用客觀上要比陸上項目高。目前,國內(nèi)陸上風(fēng)力發(fā)電工程造價平均為8000元/千瓦,而海上風(fēng)電的工程造價在1.6萬元/千瓦~1.8萬元/千瓦之間。

    海上風(fēng)電開啟設(shè)備市場盛宴

    隨著上海臨港海上風(fēng)電項目一期獲批,此前受困于用海爭議、上網(wǎng)電價補(bǔ)貼缺失、政策扶持態(tài)度不明朗等因素而陷入停滯的海上風(fēng)電將有望重啟。密集上馬的海上風(fēng)電項目為風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)帶來機(jī)遇。

    “上海東海大橋二期海上風(fēng)電項目將于2014年完成全部機(jī)組吊裝,2015年上半年并網(wǎng)發(fā)電。屆時,上海東海大橋海上風(fēng)電項目容量將超過20萬千瓦。”上海電氣風(fēng)能有限公司總經(jīng)理金孝龍如是說。

    目前,上海東海大橋二期10萬千瓦、龍源福建莆田南日島項目已經(jīng)開始建設(shè),龍源大豐海上風(fēng)電特許權(quán)項目、中廣核如東海上風(fēng)電項目也將于下半年開工建設(shè)。廣東珠海桂山海上風(fēng)電也已開始實施,預(yù)計第一期10萬千瓦將于今年投入運(yùn)營。

    “目前國內(nèi)的風(fēng)電機(jī)組技術(shù)已經(jīng)具備了下海條件,海上風(fēng)電工程技術(shù)和能力已經(jīng)基本形成,海上風(fēng)電具備了規(guī)模化開發(fā)的可能。不過,國內(nèi)海上風(fēng)電的全面啟動還需要合理電價的支持。海上風(fēng)電定價機(jī)制一旦確定,有利于開發(fā)商形成明晰的海上風(fēng)電投資收益分析,對海上風(fēng)電的發(fā)展有很大推動作用。”明陽風(fēng)電董事局主席張傳衛(wèi)表示。

    全過程管理以降低投資成本

    以陸上風(fēng)電為例,施工輔助工程費(fèi)用、設(shè)備及安裝工程費(fèi)用、建筑工程費(fèi)用、其他費(fèi)用、基本預(yù)備費(fèi)及建設(shè)期貸款利息分別占工程總投資的0.98%、78.41%、10.24%、7.11%、0.3%和2.95%,而除了設(shè)備費(fèi)用,海上風(fēng)電還包括海上基礎(chǔ)、運(yùn)輸安裝、海纜鋪設(shè)等更為復(fù)雜的投資成本。

    在水電水利規(guī)劃設(shè)計總院副總工程師易躍春看來,目前我國海上風(fēng)電發(fā)電工程造價約1.6萬元/千瓦~1.8萬元/千瓦之間,是陸上風(fēng)電項目投資的兩倍,面臨成本高、風(fēng)險大的問題,并且各地海上風(fēng)電場風(fēng)能資源、建設(shè)條件、離岸距離、造價水平和風(fēng)電開發(fā)建設(shè)成本不相同,如果沒有積極地資金和政策支持,企業(yè)將面臨較大風(fēng)險。

    “海上風(fēng)電開發(fā)涉及多個領(lǐng)域,各部門對發(fā)展海上風(fēng)電的認(rèn)識不盡相同,相關(guān)職能部門實際執(zhí)行管理標(biāo)準(zhǔn)不一,從而加大了前期工作周期。”易躍春介紹說,除了審批時間的延長,海域使用的變化也使得項目成本增加不少。

    事實上,成本高和運(yùn)營難一直是海上風(fēng)電發(fā)展緩慢的兩大主要因素。近年來,風(fēng)電企業(yè)靠優(yōu)化設(shè)備選型、優(yōu)化設(shè)計、優(yōu)化施工等不斷來降低成本。就技術(shù)方案而言,國內(nèi)從業(yè)者也做了許多有益的探討。比如風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ),在潮間帶項目中比較了混凝土、鋼構(gòu)架和單管樁三種基礎(chǔ),而江蘇1臺近海試驗機(jī)組,采用了“半潛駁坐底”吊裝,把陸上吊裝模式搬到近海,隨著自升式吊裝船、液壓錘的投入,海上風(fēng)電成本將進(jìn)一步下降。

    有專家建議,必須把海上項目作為復(fù)雜系統(tǒng)工程,從規(guī)劃選址、前期工作、技術(shù)方案等方面不斷挖掘降低投資成本、提高效益的積極因素,避免情況不明倉促落點,前期準(zhǔn)備不足,技術(shù)方案過于費(fèi)錢等問題。

    要規(guī)模發(fā)展我國的海上風(fēng)力發(fā)電項目,就必須從工程全過程管理,重視投資成本,把標(biāo)志性指標(biāo)降到合理水平,這是海上風(fēng)電進(jìn)入市場化的必由之路。<

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