交通部推廣30萬(wàn)輛新能源車(chē) 三大領(lǐng)域廣開(kāi)綠燈

    新能源汽車(chē)再次迎來(lái)利好，交通部計(jì)劃在城市公交、出租汽車(chē)和城市物流配送等領(lǐng)域推廣新能源車(chē)，目標(biāo)為2020年應(yīng)用總量達(dá)到30萬(wàn)輛。

    9月16日，交通部印發(fā)《交通運(yùn)輸部關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn) （征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng) 《意見(jiàn)》）。《意見(jiàn)》顯示，至2020年，新能源汽車(chē)在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用將初具規(guī)模，總量達(dá)到30萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)對(duì)城市交通運(yùn)輸節(jié)能減排的貢獻(xiàn)率達(dá)到20%。

    記者發(fā)現(xiàn),在《意見(jiàn)》中，交通部在三大領(lǐng)域廣開(kāi)綠燈，要求城市公交車(chē)、出租車(chē)和城市物流配送車(chē)運(yùn)營(yíng)權(quán)要優(yōu)先授予新能源汽車(chē)；爭(zhēng)取當(dāng)?shù)卣�府支持，�?duì)新能源汽車(chē)不實(shí)行限行或購(gòu)買(mǎi)約束政策；對(duì)新能源出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)權(quán)指標(biāo)適當(dāng)放寬，對(duì)新能源城市物流配送車(chē)運(yùn)營(yíng)權(quán)指標(biāo)不實(shí)行總量控制。

    20萬(wàn)輛部署公交系統(tǒng)

    兩個(gè)月前，國(guó)務(wù)院發(fā)布關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣的意見(jiàn)，為加快新能源汽車(chē)在交通運(yùn)輸行業(yè)的推廣應(yīng)用，交通部出臺(tái)《意見(jiàn)》，將要對(duì)新能源汽車(chē)的推廣給予政策支持。按照部署，到2020年，新能源城市公交車(chē)達(dá)到20萬(wàn)輛，新能源出租汽車(chē)達(dá)到5萬(wàn)輛，新能源城市物流配送車(chē)輛達(dá)到5萬(wàn)輛。“這幾個(gè)領(lǐng)域都是交通部所管轄的，它還是有發(fā)言權(quán)的。”知名汽車(chē)分析評(píng)論師張志勇這樣評(píng)價(jià)。

    張志勇對(duì)記者表示，盡管交通部打算出臺(tái)這樣的推進(jìn)推廣政策，但交通部更多的是做一些輔助性工作，新能源汽車(chē)在公交車(chē)、出租車(chē)等領(lǐng)域的推廣，更多還是要依靠地方政府。

    《意見(jiàn)》提出，公交都市創(chuàng)建城市新增或更新城市公交車(chē)、出租汽車(chē)和城市物流配送車(chē)輛中，新能源汽車(chē)比例不低于30%；京津冀地區(qū)新增或更新城市公交車(chē)、出租汽車(chē)和城市物流配送車(chē)輛中，新能源汽車(chē)比例不低于35%。

    在國(guó)務(wù)院的推廣意見(jiàn)中，新能源汽車(chē)充電設(shè)備的完善是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，交通部表示，鼓勵(lì)和支持社會(huì)資本進(jìn)入新能源汽車(chē)充換電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)、整車(chē)租賃、電池租賃和回收等服務(wù)領(lǐng)域。

    交通部規(guī)劃在今后建設(shè)城市綜合客運(yùn)樞紐、公交樞紐、出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)站、城市配送中心時(shí)，要根據(jù)需求配建快速充換電設(shè)施；而在一些停車(chē)場(chǎng)、維修廠，在規(guī)劃建設(shè)時(shí)要考慮配建慢速充電設(shè)施。

    做好稅收優(yōu)惠落實(shí)工作

    按照此次交通部的推廣意見(jiàn)，要配合同級(jí)財(cái)政、稅務(wù)等部門(mén)積極做好車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策落實(shí)工作，在2014年9月至2017年12月31日間，對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。

    為推動(dòng)新能源汽車(chē)的推廣，此前出臺(tái)的一系列措施中已經(jīng)包含了免除新能源汽車(chē)的購(gòu)置稅，并且國(guó)務(wù)院也明確有關(guān)方面要抓緊研究確定2016至2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的財(cái)政支持政策，爭(zhēng)取于2014年底前向社會(huì)公布。

    《意見(jiàn)》提出，要積極協(xié)調(diào)同級(jí)財(cái)政部門(mén)，制定本地區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的支持政策，參考國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，給予相應(yīng)的配套資金支持，主要用于新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼、貸款貼息、推廣應(yīng)用宣傳及科研補(bǔ)助等方面。

    記者了解到，此前支持新能源汽車(chē)的財(cái)政補(bǔ)貼政策將于2015年12月31日到期，新的財(cái)政補(bǔ)貼政策也在制定過(guò)程中，對(duì)于城市公交行業(yè)，交通部也明確要配合做好城市公交車(chē)成品油價(jià)格補(bǔ)貼政策改革，將補(bǔ)貼額度與新能源公交車(chē)推廣目標(biāo)完成情況掛鉤，形成鼓勵(lì)新能源公交車(chē)應(yīng)用、限制燃油公交車(chē)增長(zhǎng)的機(jī)制。<