福建廈門呼吁正確回收廢舊蓄電池

    廢舊鉛酸蓄電池在《國家危險廢物名錄》中榜上有名，屬于危險品任何回收企業都需要有正規的證件。然而我國目前正規有證的回收廢舊鉛酸蓄電池的企業卻是寥寥無幾，這也催生了很多不合法的小作坊。

    記者在連日的調查中了解到，廈門現在并沒有規范處理電動車廢舊電池(鉛酸蓄電池)的公司，這也催生了收回廢舊電池的“游擊隊”和不合法煉鉛廠。環保和環衛部分表明，應當趕快樹立起一套廢舊電池收回和處理的系統，加大對環境保護的力度。

    樹立源頭廢物分類，一致搜集廢舊電池

    廈門市環衛處一名隊長說，許多廢物都有收回價值，包含電動車廢舊蓄電池。可是，它不能與日子廢物混在一同，由于處理日子廢物和這類富含重金屬的廢物選用的辦法不一樣，“這就要求在廢物源頭分類方面做到位”。

    現在，廈門正在試點干濕廢物分類投進。這名隊長以為，能夠仿效發達國家把廢物分類做得更細，比方專門設置收回廢舊電池等危險廢物的箱子，或由環衛部分定時對這類廢物一致收回。“這么做的意圖是樹立起一套系統，確保收回的量足夠大。比方一個舊燈泡也許沒有多大價值，可是把全市的搜集到一同，收回價值就很可觀了。”他說。

    樹立源頭廢物分類，關鍵是要做好對接工作，不能讓市民和環衛部分辛辛苦苦把廢物分好了，終究仍是沒有處理的途徑，白費力了。這名隊長呼吁，樹立一條無縫對接產業鏈，環衛部分擔任搜集，規范公司擔任處理，把廢舊電池真實變廢為寶。

    應趕快計劃建造規范收回公司

    關于現在存在的作坊式不合法煉鉛廠，以及收回電動車舊電池的“游擊隊”，市環保局集美分局一名隊長以為，首要是由于處理廢電池的規范公司“缺位”。而原因是多方面的，開辦這么的公司前期投入很大，還要通過環評批閱、確保安全防護間隔、設置相應無污染處理辦法等。

    這名隊長說，公司的終究意圖都是為了盈余，這就需求思考廢電池搜集量的問題，現在廈門尚未構成一致搜集廢電池的途徑，將會致使公司“吃不飽”辦不下去。他說，沒有專人收回，而這些廢電池又的確能夠提煉鉛獲利，因此產生不合法煉鉛的隊伍也就不稀奇了。這些人隨便找一個隱蔽的地點就能操作，啥手續都不辦，簡直不需求啥投入。

    這些不合法煉鉛作坊對污染物的排放沒有任何處理，隨意傾倒會對環境帶來極惡劣的影響。“這是也許影響幾代人的大事。”這名隊長說，政府應當注重，趕快計劃建造規范的收回公司，扶持這類公司發展。在沖擊不合法作坊方面，除了環保部分，工商、城管、公安等多部分也應配合。<