貴陽(yáng)軌道交通1號(hào)線供電系統(tǒng)順利開(kāi)工

    日前，在貴陽(yáng)市軌道交通1號(hào)線大寨至朱家灣區(qū)間的隧道內(nèi)，隨著施工人員開(kāi)鉆打孔安裝環(huán)網(wǎng)電纜支架，標(biāo)志著1號(hào)線供電1標(biāo)項(xiàng)目工程如期順利開(kāi)工。這意味著貴陽(yáng)軌道交通1號(hào)線向軌道交通建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)四通(洞通、軌通、電通、車通)中的“電通”邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

    據(jù)了解，貴陽(yáng)軌道交通全部采用電力牽引，是一種綠色無(wú)污染的快捷交通，1號(hào)線供電系統(tǒng)采用110/35kV兩級(jí)電壓集中供電方式，牽引供電系統(tǒng)和動(dòng)力照明供電系統(tǒng)共用35kV供電網(wǎng)絡(luò)。1號(hào)線共設(shè)置2座主變電所；牽引供電系統(tǒng)采用DC1500V架空接觸網(wǎng)供電，走行軌回流方式；全線共設(shè)置13座牽引降壓混合變電所（其中正線11座，車輛段、停車場(chǎng)各1座），14座降壓變電所，7座跟隨式降壓變電所。按計(jì)劃，1號(hào)線觀山湖段牽引供電工程施工將于2016年11月完成，全線牽引供電工程施工將于2017年11月全部完成。<