軌道交通迎來(lái)黃金期 年底北京16號(hào)線(xiàn)1期將開(kāi)通

    從北京市交通委獲悉，今年年底，16號(hào)線(xiàn)1期將開(kāi)通。16號(hào)線(xiàn)北起北清路北安河，南至豐臺(tái)區(qū)宛平城，全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站29座。由于建設(shè)難度較大，將采取分段開(kāi)通的方式。今年年底，16號(hào)線(xiàn)將開(kāi)通西苑站至北安河站10座車(chē)站，并在西苑站連接地鐵4號(hào)線(xiàn)。線(xiàn)路全長(zhǎng)20公里，全程運(yùn)行時(shí)間約為20分鐘。

    16號(hào)線(xiàn)1期開(kāi)通后，本市軌道交通總里程將增長(zhǎng)到574公里。而到2020年，北京軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將有望達(dá)到900公里。屆時(shí)，市民在中心城區(qū)平均走700米到1000米，就能碰到一座地鐵站。

    此外，軌道交通也迎來(lái)黃金建設(shè)期。今年本市計(jì)劃有20個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，在建里程達(dá)到393.9公里。“十三五”期間，京津冀三地將持續(xù)建設(shè)完善干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市郊鐵路和地鐵四層軌道網(wǎng)。

    干線(xiàn)鐵路網(wǎng)方面，京霸城際可研獲批，京張、京沈高鐵都在施工；城際鐵路網(wǎng)將成為京津冀主要城市群間的綠色通道，到2020年這張線(xiàn)網(wǎng)的規(guī)模將達(dá)到1355公里。

    值得一提的是，市郊鐵路的“樣板間”——平谷線(xiàn)也正在籌劃中，該線(xiàn)路全長(zhǎng)72公里，建成后平谷居民45分鐘可抵達(dá)市區(qū)。<