據(jù)了解，我國在《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃(2016-2030年)》、《能源技術(shù)革命重點創(chuàng)新行動路線圖》以及《中國制造2025》等規(guī)劃均提到大力發(fā)展燃料電池技術(shù)，未來5年內(nèi)燃料電池汽車補貼不退坡，凸顯國家的戰(zhàn)略決心。
目前燃料電池汽車處于產(chǎn)業(yè)化的前期，預(yù)計2020年進入快速爆發(fā)期。目前燃料電池的技術(shù)趨于成熟，燃料電池汽車普及的主要障礙來自于：燃料電池系統(tǒng)的成本比較高以及配套基礎(chǔ)設(shè)施不足。考慮技術(shù)進步與規(guī)模效應(yīng)提升，燃料電池系統(tǒng)成本將快速下降，預(yù)計到2020年燃料電池系統(tǒng)的成本將下降60%，由當前的單車3.6萬美元下降到1.5萬美元左右。
同時，全球主要國家制定燃料電池發(fā)展的長期規(guī)劃，加氫站的數(shù)量有望快速增長。預(yù)計2020年燃料電池汽車將進入快速發(fā)展的爆發(fā)點，2020/2030年全球銷量將達到5萬/100萬輛，市場規(guī)模有望超過2000億元。<
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http:www.wnxrsj.cn/news/2016-8/20168816514.html
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文章標簽： 燃料電池/燃料電池汽車補貼/能源技術(shù)革
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