2017年是實施“十三五”規劃的重要一年，近日召開的中央經濟工作會議把“大力振興實體經濟、培育壯大經濟新動能”作為2017年經濟工作的一個重要任務來部署，這一方面表明，實體經濟在新一年的經濟轉型、產業升級與供給側結構性改革中具有舉足輕重的地位；另一方面表明，2017年也是中國的實體經濟、尤其是制造業轉型升級的決戰之年。
國務院在近日印發的《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》中提出，到2020年要形成新一代信息技術、高端制造、生物、綠色低碳、數字創意等5個產值規模10萬億元級的新支柱。在業內人士看來，戰略新興產業未來五年的復合增速在20%左右，相關配套政策也有望陸續發布。
《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》再一次明確了新能源汽車、新能源和節能環保等綠色低碳產業的戰略地位。新能源汽車和新能源的應用比例需要大幅提升，全面推進高效節能、先進環保和資源循環利用產業體系建設，推動新能源汽車、新能源和節能環保等綠色低碳產業成為支柱產業，到2020年，產值規模達到10萬億元以上。
“十三五”新興產業發展規劃提出,在新能源汽車領域，將從6個方面重點發力：一是實現新能源汽車規模應用；二是全面提升電動汽車整車品質與性能；三是建設具有全球競爭力的動力電池產業鏈；四是完善動力電池研發體系，加快動力電池創新中心建設,突破高安全性、長壽命、高能量密度鋰離子電池等技術瓶頸；五是系統推進燃料電池汽車研發與產業化；六是加速構建規范便捷的基礎設施體系。
新能源方面，進入“十三五”之后，隨著新能源電價補貼不斷下調，新能源企業必須進一步降低成本、提高效率，而成本降低必須基于技術研發與技術創新，以實現平價上網。
《能源發展“十三五”規劃》提出，到2020年，風電項目電價可與當地燃煤發電同平臺競爭，光伏發電項目電價可與電網銷售電價相當，風電、光伏發電平價上網的目標是能夠實現的。
一個產業，創新驅動，就會充滿活力；一個企業，大膽改革、就會創造更加光明的未來。2017年已到，我們將迎來新的起點，新的揚帆，新的旅程，新的企盼。
本期“深度報道”《 2017新能源標桿電價下調 3～5年或實現平價上網》，主要分析了2017年中國新能源產業的最新發展趨勢；而“市場縱橫”的《2016年新能源汽車產業重大影響事件盤點》、《新市場帶動超級電容繁榮》等文章，則重點關注不同電源領域新一年的發展態勢，敬請關注。<
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