大眾計(jì)劃2025年銷售300萬(wàn)輛電動(dòng)汽車 其中一半銷量在我國(guó)

    據(jù)日本媒體報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)主席馬蒂亞斯·穆勒（Matthias Mueller）在接受采訪時(shí)表示，計(jì)劃到2025年，將在中國(guó)銷售150萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車。

大眾汽車集團(tuán)主席馬蒂亞斯·穆勒

    穆勒表示，“2025年將在全球銷售約300萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車。在中國(guó)銷售150萬(wàn)輛，占其中的一半”。

    大眾2016年的全球銷量為1031萬(wàn)輛，在華銷量約為400萬(wàn)輛，均排在首位。以銷售額計(jì)算，大眾是全世界最大的汽車制造商。大眾計(jì)劃到2025年將全球銷量的25%轉(zhuǎn)換為純電動(dòng)汽車。

    雖然大眾目前尚未在中國(guó)銷售純電動(dòng)汽車，但穆勒表示，我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備，擁有多款符合要求的產(chǎn)品。

    6月，大眾與安徽江淮汽車就成立大眾第三家在華合資公司達(dá)成一致。2018年將開始在中國(guó)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，并計(jì)劃到2020年投放采用低成本底盤的新款純電動(dòng)汽車。

    大眾周一還表示，計(jì)劃在2030年前投資240億美元（200億歐元）開發(fā)電動(dòng)汽車。到2025年，該公司將在旗下眾多品牌中推出80款新款電動(dòng)汽車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出此前的30款，并希望在2030年推出300款電動(dòng)車型。

    大眾此前曾表示，到2025年，將投入逾120億美元研發(fā)電動(dòng)汽車。不過(guò)，兩年前，大眾承認(rèn)在美國(guó)銷售的柴油排放測(cè)試中作弊，導(dǎo)致其電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)進(jìn)展放緩。

    大眾汽車集團(tuán)主席馬蒂亞斯·穆勒在法蘭克福車展開幕前夕還對(duì)記者表示，像大眾這樣的公司必須處于領(lǐng)先地位，而不是在后面追趕。

    除了大眾汽車外，其他汽車制造商也紛紛都公布了自己的電動(dòng)汽車計(jì)劃。

    戴姆勒周一表示，旗下梅賽德斯-奔馳豪華品牌計(jì)劃在2022年之前所有車型實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，不過(guò)該公司警告稱，向低利潤(rùn)率的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型需要額外節(jié)省成本。

    寶馬在2013年推出了i3電動(dòng)汽車，該公司日前表示正準(zhǔn)備在2020年前大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并承諾在2025年之前推出12款純電池驅(qū)動(dòng)的車型。

    豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男此前曾表示，作為全球第二大汽車生產(chǎn)商，豐田在關(guān)注和重視自動(dòng)駕駛汽車與電動(dòng)汽車方面，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手慢了較長(zhǎng)時(shí)間，因此豐田在這些領(lǐng)域擴(kuò)展時(shí)就要更為努力。豐田章男稱，汽車行業(yè)正在發(fā)生重大變革，那些我們或許認(rèn)為還遙不可及的問(wèn)題和想法，卻可能在明天就會(huì)影響到我們。豐田汽車計(jì)劃到2019年在中國(guó)投放純電動(dòng)汽車。