第一代穩(wěn)壓電子電池
主要針對(duì)目前電動(dòng)車電池循環(huán)充放電后，充電末期存在電壓差異造成部分單體或單元失水以及充電飽和度不同導(dǎo)致熱失控、差異性鈍化、一致性誤差等早期容量衰退的普遍問(wèn)題。穩(wěn)壓電池采用單體穩(wěn)壓和單元穩(wěn)壓兩種解決方案，穩(wěn)壓電池組（18單體和24單體）能夠在充電末期保證電池單體電壓誤差小于20mV/2V。同時(shí)穩(wěn)壓電池設(shè)置“充電飽和等待”功能，其中一個(gè)單元充電飽和后單獨(dú)進(jìn)入限壓等待狀態(tài)，當(dāng)全部單體電壓都達(dá)到設(shè)定電壓時(shí)，通過(guò)電動(dòng)車充電器的“換燈”功能進(jìn)入浮充狀態(tài)。穩(wěn)壓電池同時(shí)具備電荷自動(dòng)卸載能力，當(dāng)掃描功能發(fā)現(xiàn)其中電池單元出現(xiàn)過(guò)度充電時(shí)，即能自動(dòng)啟用電荷中和卸載功能，防止電池充電量超過(guò)120%后導(dǎo)致的鈍化和其他問(wèn)題。
實(shí)踐證明，當(dāng)電池的裝配壓力合適，極板工藝精良、單體活性物質(zhì)誤差不超過(guò)1%的穩(wěn)壓電池，經(jīng)過(guò)300次100%DOD循環(huán)后，剩余容量均高于額定容量的78%。如果按機(jī)械部的標(biāo)準(zhǔn)，放電深度70%的條件下進(jìn)行循環(huán)測(cè)試，當(dāng)剩余容量達(dá)到額定容量的70%時(shí)，已經(jīng)經(jīng)歷了700多次循環(huán)。第一代穩(wěn)壓電子電池已經(jīng)投放市場(chǎng)。