作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，日本是世界上主要能源消耗大國(guó)，而且其能源嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口。但是近年來(lái)日本節(jié)能技術(shù)使能源利用效率大幅提高，新能源開(kāi)發(fā)利用出現(xiàn)扭虧為盈的、倍增趨勢(shì)，使日本經(jīng)濟(jì)抗風(fēng)險(xiǎn)能力大大增強(qiáng)，對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴(lài)大幅降低，部分日本新能源企業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)向海外擴(kuò)張的新跡象，有日本專(zhuān)家甚至提出，日本從能源進(jìn)口大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)槟茉摧敵龃髧?guó)不再是夢(mèng)想。
在今年八國(guó)集團(tuán)會(huì)議等一系列國(guó)際會(huì)議期間，日本充分利用全球氣候變暖越來(lái)越引發(fā)世界矚目這一趨勢(shì)，憑借其目前暫時(shí)領(lǐng)先的節(jié)能及新能源開(kāi)發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加速搶占全球新能源市場(chǎng)。可以預(yù)見(jiàn)，日本將利用明年八國(guó)集團(tuán)會(huì)議東道主的契機(jī)，進(jìn)一步大力爭(zhēng)奪在新能源開(kāi)發(fā)的主導(dǎo)權(quán)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，能源和環(huán)境問(wèn)題遲早會(huì)成為制約我國(guó)發(fā)展的瓶頸，因此，我們應(yīng)該盡早制定相關(guān)對(duì)策，未雨綢繆，大力發(fā)展可再生能源。
（一）日本大力發(fā)展新能源
乘坐新干線列車(chē)經(jīng)過(guò)名古屋到達(dá)岐阜羽島車(chē)站時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到一座氣勢(shì)磅礴的建筑物——三洋太陽(yáng)能研究所。它始建于２００１年１２月，是世界上規(guī)模最大的太陽(yáng)能電池發(fā)電系統(tǒng)，５０４６塊黑色的太陽(yáng)能電池板發(fā)電功率達(dá)到６３０千瓦，每年發(fā)電５３萬(wàn)度，減少二氧化碳排放９５噸。這座建筑全長(zhǎng)３１５米，高３７．１米，重３０００噸，由四根粗大的支柱擎起，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就像陽(yáng)光下的黑色弧線勾勒出的巨大船形建筑飄浮在空中，因此這里也被稱(chēng)作“太陽(yáng)能方舟”。三洋電機(jī)太陽(yáng)電池科學(xué)館館長(zhǎng)阪本貞夫介紹說(shuō)，“太陽(yáng)能方舟”是追求清潔能源，探索利用太陽(yáng)能發(fā)電的象征。
據(jù)了解，資源短缺的日本多年來(lái)一直積極開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能、風(fēng)能、核能等新能源，利用生物發(fā)電、垃圾發(fā)電、地?zé)岚l(fā)電以及制作燃料電池作為新能源，特別是對(duì)太陽(yáng)能的開(kāi)發(fā)利用寄予厚望。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，太陽(yáng)能在日本已逐漸普及，很多家庭都購(gòu)買(mǎi)了太陽(yáng)能發(fā)電裝置。從２０００年起，太陽(yáng)能光伏發(fā)電、太陽(yáng)電池產(chǎn)量多年位居世界首位，約占世界的總體產(chǎn)量的半壁江山。
三洋電機(jī)廣報(bào)部負(fù)責(zé)人大巖明彥介紹說(shuō)，三洋電機(jī)從事太陽(yáng)能研究有幾十年的歷史，但是卻一直處于虧損狀態(tài)，真正出現(xiàn)盈利僅僅是這兩三年的時(shí)間。現(xiàn)在三洋電機(jī)的總銷(xiāo)售額大概是２．４萬(wàn)億日元左右（１美元約合１２３日元），其中太陽(yáng)能電池的銷(xiāo)售額大概在５５０億－６６０億日元。在長(zhǎng)期的虧損中，三洋電機(jī)堅(jiān)持下來(lái)是因?yàn)閳?jiān)信太陽(yáng)能的開(kāi)發(fā)利用將是２１世紀(jì)的核心事業(yè)。
據(jù)悉，由于太陽(yáng)能電池產(chǎn)業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)盈利，三洋電機(jī)將投產(chǎn)４００億日元提高太陽(yáng)能電池的全球產(chǎn)量。而全球太陽(yáng)能生產(chǎn)排名第一的日本夏普公司也宣布將重拳出擊，擴(kuò)大在太陽(yáng)能電池領(lǐng)域內(nèi)的優(yōu)勢(shì)，并計(jì)劃向生產(chǎn)核心部件的奈良縣的葛城工廠投資約３０億日元，以在近期將產(chǎn)能由６００萬(wàn)兆瓦提高到７１０兆瓦。此外，夏普公司還計(jì)劃把英國(guó)組裝廠的產(chǎn)能提高一倍，到２０１０年度將把太陽(yáng)能電池銷(xiāo)售額由目前的１６００億日元提高到５０００億日元。日本京瓷公司也計(jì)劃投入４００億－５００億日元，在２０１０年之前使產(chǎn)能提高一倍，將發(fā)電量由目前２４０兆瓦提高到５００兆瓦。京瓷公司同時(shí)還計(jì)劃擴(kuò)建全球各地的組裝廠，向市場(chǎng)推出發(fā)電效率比目前提高約５％的新產(chǎn)品。此外，日本三菱重工也計(jì)劃投資額２００億日元以上，將電力生產(chǎn)能力從今年春季的年５.４萬(wàn)千瓦提高到１５萬(wàn)千瓦以上。
（二）日本新能源開(kāi)發(fā)利用日益普及
由于科技的不斷進(jìn)步，日本新能源市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，各項(xiàng)新能源均呈現(xiàn)倍增趨勢(shì)。
在太陽(yáng)能利用領(lǐng)域，日本居民光伏屋頂系統(tǒng)最近５年平均年增長(zhǎng)率極為迅速，其中２００２年生產(chǎn)能力增長(zhǎng)了４７％，２００３年增長(zhǎng)了４５％，２００３年底，總計(jì)安裝８８．７萬(wàn)千瓦，２００４年達(dá)到１１３．２萬(wàn)千瓦，日本政府計(jì)劃２０１０年總計(jì)安裝４８２萬(wàn)千瓦，將比２００４年增加３倍以上。
另外，作為最新的研制成果，太陽(yáng)能電池還被應(yīng)用到汽車(chē)領(lǐng)域，被業(yè)界寄予厚望。馬自達(dá)是全球首家在天窗上采用了太陽(yáng)能電池的汽車(chē)公司，在２００５年?yáng)|京車(chē)展期間，馬自達(dá)又展出了概念車(chē)“先驅(qū)”，在太陽(yáng)能電池動(dòng)力方面又進(jìn)行了一定的改進(jìn)。在玻璃車(chē)頂后部和后掀門(mén)下部配備了“透光太陽(yáng)能系統(tǒng)”，這種太陽(yáng)能電池具有良好的透明性及設(shè)計(jì)性。
在風(fēng)能發(fā)電領(lǐng)域日本也取得了引人注目的成績(jī)。２００２年日本風(fēng)力發(fā)電能力為４６萬(wàn)千瓦，２００３年度７３萬(wàn)千瓦，２００４年度達(dá)到１００萬(wàn)千瓦，日本權(quán)威專(zhuān)家預(yù)計(jì)到２０１０年，全國(guó)的風(fēng)力發(fā)電能力將達(dá)到３００萬(wàn)千瓦。
在新能源環(huán)保汽車(chē)方面，日本運(yùn)輸省及環(huán)保省的官員宣布，日本將盡量提升低污染汽車(chē)的使用率，計(jì)劃把雙動(dòng)力引擎汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)的數(shù)量從目前的６０多萬(wàn)輛增至２０１０年的１０００萬(wàn)輛。
日本還正式出臺(tái)了新產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造戰(zhàn)略，把燃料電池放在舉足輕重的地位，日本能源廳的數(shù)字表明，２００４年日本燃料電池能相當(dāng)于１萬(wàn)千瓦，而到２０１０年將劇增到２２０萬(wàn)千瓦。有關(guān)專(zhuān)家估計(jì)到２０１０年，燃料電池市場(chǎng)規(guī)模約為１萬(wàn)億日元，到２０２０年預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模將翻８倍，達(dá)到８萬(wàn)億日元。
由于日本新能源呈現(xiàn)倍增趨勢(shì)，日本政府提出，到２０３０年日本對(duì)石油的依賴(lài)程度將由現(xiàn)在的５０％降到４０％，而新能源比重將不斷上升。雖然相對(duì)傳統(tǒng)能源來(lái)說(shuō)，目前新能源比重依然很小，但是一直跟蹤研究日本新能源開(kāi)發(fā)的日本資源綜合研究所所長(zhǎng)一木修對(duì)遠(yuǎn)景相當(dāng)樂(lè)觀，他提出，日本利用高科技轉(zhuǎn)化利用太陽(yáng)能，并利用太陽(yáng)能電池儲(chǔ)存能源，這在操作技術(shù)上已經(jīng)可以做到，只是在進(jìn)一步普及中還有許多困難，但一旦突破以后將是取之不盡用之不竭的清潔能源，由此日本可以實(shí)現(xiàn)能源進(jìn)口大國(guó)到能源輸出國(guó)家的夢(mèng)想。雖然目前太陽(yáng)能研究、利用取得了一定的進(jìn)展，但是相對(duì)于太陽(yáng)能開(kāi)發(fā)利用還有非常巨大的空間。
（三）日本企業(yè)加速搶占全球新能源市場(chǎng)
除太陽(yáng)能電池領(lǐng)域以外，日本企業(yè)在全球風(fēng)能市場(chǎng)、地?zé)豳Y源市場(chǎng)、核電市場(chǎng)、燃料電池等領(lǐng)域都展開(kāi)市場(chǎng)攻勢(shì)。松下電器等公司紛紛推出了家用燃料電池，山形縣立川町１１臺(tái)風(fēng)車(chē)發(fā)電量達(dá)到町內(nèi)消費(fèi)電力的６０％，巖手縣建成了日本第一座牛糞便發(fā)電廠。日本首都東京興建國(guó)內(nèi)最大生鮮垃圾發(fā)電廠，設(shè)計(jì)垃圾處理能力每天為１１０噸，相當(dāng)于７３萬(wàn)人排出的生鮮垃圾量，用這些垃圾發(fā)電產(chǎn)生的電能可供２４２０戶(hù)使用。
日本風(fēng)力發(fā)電機(jī)龍頭企業(yè)三菱重工今年擴(kuò)大了面向美國(guó)地區(qū)的市場(chǎng)攻勢(shì)，據(jù)悉在今年５月已得到５家美國(guó)風(fēng)力發(fā)電公司７８８臺(tái)大型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的訂單。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，這將是三菱重工迄今為止接到的最大風(fēng)力發(fā)電設(shè)備訂單，估計(jì)總金額將達(dá)１６００億日元以上。此外，三菱重工還計(jì)劃憑借全球最大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)，該發(fā)電機(jī)為海上機(jī)型，水深３０米以?xún)?nèi)均可安裝，１臺(tái)即可滿足４０００戶(hù)家庭用電。今年三菱重工還首次涉足中國(guó)風(fēng)力發(fā)電市場(chǎng)，該公司目前已與寧夏發(fā)電集團(tuán)旗下的吳忠儀表公司就提供中型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的制造技術(shù)授權(quán)達(dá)成了協(xié)議。三菱重工計(jì)劃２００８年度的銷(xiāo)售額提高到約１５００億日元，全球市場(chǎng)份額擴(kuò)大到目前的５倍，以爭(zhēng)取獲取全球風(fēng)力發(fā)電市場(chǎng)１０％的份額。
另外，據(jù)日本媒體報(bào)道，三菱重工在今年３月還在美國(guó)獲得２座核反應(yīng)堆訂單，訂單金額預(yù)計(jì)達(dá)６０００億日元，該核反應(yīng)堆將于２０１５年投入運(yùn)行。據(jù)悉，這是美國(guó)政府時(shí)隔約３０年后重開(kāi)核電建設(shè)項(xiàng)目之后第一筆日本企業(yè)獲得的訂單，是日本自主開(kāi)發(fā)的反應(yīng)堆首次向海外出口。
此外，日本神鋼電機(jī)就風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)與一家印度環(huán)保設(shè)備廠商展開(kāi)了合作，共同開(kāi)發(fā)當(dāng)?shù)仫L(fēng)資源。日本九州電力、住友商事在風(fēng)力資源穩(wěn)定的中國(guó)內(nèi)蒙古赤峰市與中國(guó)某集團(tuán)公司簽署了有關(guān)在內(nèi)蒙開(kāi)展風(fēng)力發(fā)電業(yè)務(wù)的可行性調(diào)查協(xié)議。在地?zé)豳Y源豐富的印尼蘇門(mén)答臘島北部，日本伊藤忠商社及印尼石油天然氣公司、能源國(guó)際等企業(yè)將在這里聯(lián)合建設(shè)全球最大的地?zé)岚l(fā)電站群，總發(fā)電能力將達(dá)到約３３０兆瓦，第１個(gè)發(fā)電站將于２００７年開(kāi)工，預(yù)計(jì)２００９年完成。日本住友商事今年２月同樣接到了印尼地?zé)豳Y源開(kāi)發(fā)總額達(dá)１４０億日元的大額訂單。