2015年11月6日至9日，中國電源學(xué)會第二十一屆學(xué)術(shù)年會在深圳隆重召開。中國電源學(xué)會學(xué)術(shù)年會是中國電源界規(guī)模最大、級別最高的綜合性學(xué)術(shù)盛會，已有30多年歷史。本屆年會錄用論文412篇，參會人數(shù)達(dá)一千多人，匯聚境內(nèi)外電源學(xué)術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界和政府部門的高層人士。通過多種形式，總結(jié)交流電源技術(shù)新理論、新技術(shù)、新成果，展示目前電源技術(shù)的發(fā)展水平，探討今后的發(fā)展方向。

    中國電源學(xué)會大會開幕式由中國電源學(xué)會秘書長韓家新主持，中國電源學(xué)會理事長徐德鴻教授致開幕詞。開幕式上，還進(jìn)行了“第三屆中國電源學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”的頒獎儀式。

徐德鴻理事長為 韓英鐸院士頒發(fā)科學(xué)技術(shù)獎杰出貢獻(xiàn)獎

科技進(jìn)步獎

    大會報告精彩紛呈

    開幕式之后，進(jìn)入學(xué)術(shù)交流環(huán)節(jié)。本次年會大會特邀中國工程院院士韓英鐸教授、中國工程院院士臧克茂教授、中國電源學(xué)會理事長暨浙江大學(xué)電力電子技術(shù)研究所所長徐德鴻教授、IEEE 電力電子學(xué)會主席Braham Ferreira 教授、美國工程院院士Kaushik Rajashekara 教授、美國電源制造商協(xié)會（PSMA）主席Ernie Parker 先生等國內(nèi)外知名專家學(xué)者進(jìn)行大會報告。

    韓英鐸教授在其大會報告《發(fā)展電力電子技術(shù) 支撐電力生產(chǎn)與消費(fèi)的革命》中探討了幾方面，包括為什么要提出“促進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)的革命”；粗放的生產(chǎn)和消費(fèi)模式情況普遍，造成設(shè)備大量冗余，造成資源和環(huán)境的巨大問題；電力生產(chǎn)側(cè)的電力電子技術(shù)需求與發(fā)展；需求側(cè)管理與大功率企業(yè)節(jié)能等問題。

中國工程院院士韓英鐸教授

    IEEE電力電子學(xué)會主席: Braham Ferreira 教授在其報告《面向更優(yōu)的電力電子集成模塊》中提到：電力電子沿用了在1960到70年代興起的電路組裝技術(shù)，使用分立元件在印刷電路板集成模擬電路。

    在低功率階段，轉(zhuǎn)換器可以方便的集成在PCB板內(nèi)；而在大功率階段，半導(dǎo)體開關(guān)和無源元件的裝配，需要用到多個印刷電路板。這些年來電子器件的集成已經(jīng)得到了很大程度的提高和調(diào)試，但并沒有真正改變多少。

    從市場發(fā)展的角度：批量生產(chǎn)、商品微型化、高性能等因素，激勵我們開始思考新的電力電子轉(zhuǎn)換器生產(chǎn)和組裝方法。Braham Ferreira 教授推薦一種“三管齊下”的方法：內(nèi)到外的設(shè)計(jì)方法，得益于新寬禁帶半導(dǎo)體器件（SiC 和 GaN）的瞬間切換。晶體管和二極管不應(yīng)被用作插入替換件，轉(zhuǎn)換器應(yīng)圍繞這些特性模塊化。

    通過變換器模組的累加可以實(shí)現(xiàn)需要的功率、電壓和電流定值；有限的功率模組有利于生產(chǎn)過程的標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)能提升。

    改裝以電子電路自動化生產(chǎn)為基礎(chǔ)的表面貼裝技術(shù), 以便可用來搭建電力電子轉(zhuǎn)換器。將展示 “功率三明治”方法，三維組建電路。

    Kaushik Rajashekara教授在其報告《交通電氣化的科技進(jìn)步》中提到：現(xiàn)今，交通系統(tǒng)對電力需求呈倍數(shù)增長。幾乎每個汽車制造商都忙著開發(fā)新一代電動和混合動力汽車。盡管大家對燃料汽車的關(guān)注也持續(xù)上升，但如果電動汽車和混合動力汽車被接受了，未來汽車推動系統(tǒng)的研究將集中在5個方面：汽車行駛里程、汽車成本、電池組更換成本、電池組壽命、快速簡單充電。

Kaushik Rajashekara教授

    與現(xiàn)在的汽油動力汽車相比，電動和混合動力汽車顯然能帶給我們更好的空氣質(zhì)量。 航天工業(yè)和汽車工業(yè)一樣，也面臨著在改善排放、節(jié)約燃料、和成本等問題上的挑戰(zhàn)。就飛機(jī) 而言，電氣構(gòu)架是新興的趨勢，而且在很長一段時間內(nèi)，電動和混合動力飛機(jī)依然處在檢測階段。“更多一點(diǎn)電”是發(fā)電、儲能、轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、和其他相關(guān)科技的推動者。而在船只方面，純動力和混合動力船只的重要研究已經(jīng)完成。

    不同交通工具的電器元件之間的協(xié)同作用，和在這些系統(tǒng)器件正被開發(fā)的技術(shù)都集中在：模塊化、更高效、體積更小、重量更輕、能在溫度較大范圍內(nèi)操作，而且這些研究也都需要進(jìn)一步的檢測。

    中國工程院院士臧克茂教授在其報告《陸戰(zhàn)平臺全電化技術(shù)研究》中提到：陸戰(zhàn)平臺全電化是指以“電能”作為基本能量源，通過對電能的傳輸、變換、控制等技術(shù)，轉(zhuǎn)變成另一種形式的能量，作用于各系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)陸戰(zhàn)平臺整體性能的全面提升。在此只討論：全電化陸戰(zhàn)平臺的總體方案優(yōu)化，分系統(tǒng)的總體匹配和信息融合，高機(jī)動條件下武器控制；電氣系統(tǒng)能量管理技術(shù)，功率變換與負(fù)載特性研究，局部復(fù)雜電磁環(huán)境分析與控制和綜合電子信息技術(shù)等。

    中國電源學(xué)會理事長徐德鴻教授在其報告《電源技術(shù)和產(chǎn)業(yè)2030年展望》中提到：為應(yīng)對氣候變化，我國政府積極推動風(fēng)力、光伏等新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新能源和分布式發(fā)電正在催化我國電力市場和促進(jìn)電力行業(yè)的變革。中國高鐵已成為國際上一大亮點(diǎn)，新能源汽車越來越受到普遍的關(guān)注，電氣化交通將成為我國可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。節(jié)能減排和德國工業(yè)4.0的浪潮，推動我國工業(yè)自動化、智能化的發(fā)展。住宅、商業(yè)建筑、公共設(shè)施也在積極采用節(jié)能技術(shù)。隨著互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等ICT的快速發(fā)展，數(shù)據(jù)中心如雨后春筍，同時也造成能源消費(fèi)快速增長。在這些激動人心發(fā)展背后，電力電子技術(shù)和產(chǎn)業(yè)起到核心支撐作用。

    深圳市禾望電氣股份有限公司董事、研發(fā)總監(jiān)鄭大鵬博士在其報告《海上風(fēng)電變流技術(shù)》中提到：風(fēng)電技術(shù)在過去十幾年中發(fā)展迅猛，在我國已經(jīng)成為繼火電、水電之后的第三大電能來源，并且在可預(yù)期的未來會超過水電的裝機(jī)容量和發(fā)電量。歐洲各國由于陸地風(fēng)力資源有限，已經(jīng)建設(shè)了大量海上風(fēng)力發(fā)電，而在我國，海上風(fēng)電還處于試驗(yàn)和示范階段，而且由于受制于一些技術(shù)因素，如海上風(fēng)電平臺建設(shè)、大型風(fēng)機(jī)葉片設(shè)計(jì)、海上輸電技術(shù)和大功率變流技術(shù)等，我國的海上風(fēng)電主要為近海和灘涂風(fēng)電。今年我國政府在“中國制造2025”中明確提出重點(diǎn)支持5MW以上的風(fēng)電技術(shù)，并且針對海上風(fēng)電給出了一些政策的支持，預(yù)示著我國海上風(fēng)電將迎來一個快速發(fā)展的階段。本文主要針對海上風(fēng)電的變流技術(shù)，從系統(tǒng)生命周期成本的角度，分析了低壓和中壓幾種風(fēng)電變流技術(shù)的難點(diǎn)和優(yōu)劣，并簡要分析了幾種拓?fù)涞暮诵募夹g(shù)和可能的實(shí)現(xiàn)方案。

    富士電機(jī)株式會社電子器件開發(fā)CTO藤平龍彥博士在其報告《功率半導(dǎo)體器件的最新技術(shù)與未來發(fā)展》中提到：全球人口和經(jīng)濟(jì)的增長迫使我們創(chuàng)建一個可持續(xù)發(fā)展的社會模式。因此在電力變換領(lǐng)域，也有必要開發(fā)更節(jié)省能量和資源的高效系統(tǒng)。而功率器件則是實(shí)現(xiàn)高效電力系統(tǒng)的關(guān)鍵。在硅器件方面，最新技術(shù)包括了第七代標(biāo)準(zhǔn)IGBT（7G），第一代RC-IGBT，和第二代RB-IGBT。此外，碳化硅器件的時代已經(jīng)來臨，它可以增加單位面積或單位體積的輸出功率密度，降低自然資源的消耗，并提高電力系統(tǒng)的效率。碳化硅器件帶來的影響是激動人心的。

    此外，美國電源制造商協(xié)會（PSMA）主席Ernie Parker 先生在其報告《PSMA電源及封裝技術(shù)發(fā)展趨勢報告》中為大家介紹了美國電源制造商協(xié)會（PSMA）以及協(xié)會近年來所做的一些工作及研究報道。

大會現(xiàn)場

    同期講座會議豐富多彩

    本次年會還安排了7場由國內(nèi)外知名專家學(xué)者所做的技術(shù)講座，受到了參會者的高度關(guān)注。包括福州大學(xué)陳為教授的《開關(guān)功率變換器EMI與磁元件》、浙江大學(xué)、教育部長江學(xué)者盛況教授的《寬禁帶半導(dǎo)體器件及其應(yīng)用基礎(chǔ)簡介》、南京航空航天大學(xué)、教育部長江學(xué)者阮新波教授的《LCL型并網(wǎng)逆變器的系統(tǒng)穩(wěn)定性和并網(wǎng)電流質(zhì)量改善》、西安交通大學(xué)、教育部長江學(xué)者劉進(jìn)軍教授的《獨(dú)立電力系統(tǒng)中并聯(lián)型源變換器的下垂控制》、香港理工大學(xué)黃少聰副教授的《感應(yīng)式無線充電技術(shù)的研究與應(yīng)用》、浙江大學(xué)李武華教授的《柔性直流輸電換流系統(tǒng)中的高壓大容量電力電子技術(shù)》、布雷斯特大學(xué)Mohamed El Hachemi Benbouzid 教授做的《海洋可再生能源電力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的特性:聚焦潮流渦輪機(jī)電力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)》等。

    本次年會同時還安排了主題分會場交流以及墻報交流等活動，會議同期還召開了中國電源學(xué)會七屆三次全體理事會議、中國電源學(xué)會七屆五次常務(wù)理事會議、中國電源學(xué)會與IEEE-電力電子學(xué)會工作會議， 國際交流工作委員會工作會議、科普工作委員會第二次會議、青年工作委員會全體委員會議、元器件專業(yè)委員會工作會議、磁元件新技術(shù)應(yīng)用座談交流會、特種電源專委會委員會議、無線供電技術(shù)及設(shè)備專業(yè)委員會委員會議、電磁兼容專業(yè)委員會委員會議、標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會工作會議等。

    企業(yè)展示領(lǐng)先產(chǎn)品

    本次年會上，除了通過會議總結(jié)交流電源技術(shù)新理論、新技術(shù)、新成果，展示目前電源技術(shù)的發(fā)展水平，外。電源企業(yè)也紛紛攜旗下的領(lǐng)先技術(shù)及產(chǎn)品，包括深圳市禾望電氣股份有限公司、三菱電機(jī)機(jī)電（上海）有限公司、富士電機(jī)（中國）有限公司、深圳市匯川技術(shù)股份有限公司、江蘇宏微科技股份有限公司、上海鷹峰電子科技有限公司、北京落木源電子技術(shù)有限公司、泰克科技（中國）有限公司、深圳市創(chuàng)容新能源有限公司等幾十家企業(yè)，紛紛在會議場外搭建展臺展示企業(yè)的領(lǐng)先實(shí)力，受到了參展人士的高度關(guān)注。

上海鷹峰電子科技有限公司

北京落木源電子技術(shù)有限公司<