春蘭新能源通過科技部“863”專家組第三輪驗收

　　日前，由國家科技部組織的“863計劃”專家組對春蘭(600854)“混合動力鎳氫電池組及管理模塊”項目進(jìn)行了驗收。經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)詢、考察和審查，該項目第三輪驗收順利通過。

　　其春蘭“混合動力鎳氫電池組及管理模塊”項目于2001年10月被列入國家“863計劃” 。近五年來，該項目已順利通過了國家相關(guān)部委組織的前兩輪驗收，而通過第三輪驗收后，春蘭即被正式確定為國家電動汽車車用鎳氫電池組及管理系統(tǒng)產(chǎn)品的定點開發(fā)和供應(yīng)商。

　　自1997年開始，春蘭就進(jìn)行高能電池的研究，2002年9月，成功研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)、綜合性能指標(biāo)領(lǐng)先國際先進(jìn)水平的動力鎳氫電池產(chǎn)品，并將這集高能量、免維護(hù)、壽命長、無污染、應(yīng)用范圍廣等眾多優(yōu)點于一體的“綠色能源”產(chǎn)品，先期應(yīng)用于春蘭電動自行車上，投放市場后廣受好評。接著，春蘭整合了優(yōu)勢資源，加大了對動力鎳氫電池的深度研發(fā)力度，形成了8Ah—600Ah不同型號的 “家族化” 高能源電池，并完全掌握了動力鎳氫電池組及車用電源管理系統(tǒng)總成技術(shù)。目前，春蘭向一汽、東風(fēng)提供了動力鎳氫電池組及管理系統(tǒng)。

　　不久，春蘭將投資1.8億元，用三年的時間建成一個達(dá)60萬千瓦時的高效能、高環(huán)保、高科技的動力鎳氫電池生產(chǎn)工廠，形成一條春蘭新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

　　863計劃是鄧小平同志于1986年根據(jù)王大珩、王淦昌、楊嘉墀、陳芳允四位老科學(xué)家的建議，親自批準(zhǔn)啟動的我國高技術(shù)研究發(fā)展計劃，至今已近20年。研究領(lǐng)域包括生物技術(shù)、航天技術(shù)、信息技術(shù)、激光技術(shù)、自動化技術(shù)、能源技術(shù)和新材料和海洋技術(shù)領(lǐng)域等。其總體目標(biāo)是：集中少部分精干力量，在所選的高技術(shù)領(lǐng)域，瞄準(zhǔn)世界前沿，縮小與發(fā)達(dá)國家的差距，帶動相關(guān)領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，造就一批新一代高水平技術(shù)人才，為未來形成高技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造條件。

　　至今，春蘭跟蹤、研究新能源已近10年時間，并于1997年成立能源研究中心，引進(jìn)電化學(xué)、分析化學(xué)、材料學(xué)等專業(yè)人才，依靠開放式科研平臺，先后在世界范圍內(nèi)吸引了數(shù)十位博士專家到春蘭研究院博士后科研工作站工作。同時，花費數(shù)千萬元裝備了大量國際一流的儀器設(shè)備，有從美國Arbin公司專門定制的國內(nèi)唯一的從20A到200A的超寬量程智能化電池自動檢測系統(tǒng)，有從日本進(jìn)口的全中國僅2臺的X射線衍射儀XRD等。此外，春蘭還與中國科學(xué)院、清華大學(xué)、南京大學(xué)、上海交通大學(xué)、美國OMG公司、加拿大INCO公司、日本住友公司等國內(nèi)外著名高校和跨國公司進(jìn)行了廣泛合作。