英特爾聯(lián)合三菱開發(fā)高階電池技術

　　英特爾公司和三菱電池工業(yè)公司（Matsushita BaTTery Industrial）日前在IDF(intel Developer Forum)上宣布，兩家公司已經(jīng)聯(lián)合在開發(fā)有關于延遲更長電池工作時間的項目，在當前4小時正常工作的技術對比狀況下，能夠在一個典型的工作日測試環(huán)境下達到正常8小時的連續(xù)工作時間。首款采用英特爾和三菱公司聯(lián)合開發(fā)新電池模塊技術的筆記本將會在能耗上有讓人側目的表現(xiàn)，而這項技術最終將會在2006年的年中和大家見面。

　　根據(jù)英特爾公司的一個確認說明文中表示，英特爾已經(jīng)發(fā)布有關聯(lián)合三菱電池工業(yè)公司（MBI）共同開發(fā)更具性能表現(xiàn)的電池技術，用以支持未來英特爾訊馳移動平臺技術的全日計算應用（all day computing）。

　　三菱公司目前已經(jīng)開發(fā)出下一代采用鋰離子電池的最新技術，并可能會提供長達整日的計算應用時間要求，該公司計劃在2006年的四月份左右推出相比主流電池產(chǎn)品高出30％電池容量的2.9Ah電池產(chǎn)品。

　　英特爾曾在2004年九月份的IDF上表示，到2010年工業(yè)設計要求將會使得一個標準筆記本的計算應用電池工作時間達到8個小時。新平臺將會要求能夠滿足電池工作時間而降低能耗的最關鍵組件，其中包括CPU,HDD，芯片組，WLAN適配器，顯示器部分等等，這些都需要在電池時間上有更多突破。而現(xiàn)在來看，如果不出意外的話，我們在2006年就可以看到工作時間達到8小時的筆記本系統(tǒng)平臺推出。

　　英特爾去年發(fā)布了Intel Battery Life Optimiztion Program （英特爾電池壽命優(yōu)化程序），用以幫助現(xiàn)有移動平臺系統(tǒng)提升能耗管理能力，達到移動能耗最優(yōu)化并延長電池使用時間。英特爾將會聯(lián)合OEM（original equipment manufacturers）和ODM(original design manufacturers)制造商并提供有關能耗傳送和能耗管理架構方面的技術指導；同時，英特爾還會提供OEM,ODM包括在基于英特爾硬件和軟件構成平臺系統(tǒng)中的優(yōu)化節(jié)能開發(fā)指導，以獲取更出色的電池壽命表現(xiàn)。