在鐵道部日前公布的鐵路“十一五”規劃中,安徽省境內規劃項目共17個,合肥將成為路網性鐵路樞紐。
這17個項目包括快速客運網中的合肥-南京、合肥-武漢客運專線,南京-安慶城際客運鐵路,京滬高速鐵路等。
按規劃,安徽省“十一五”期間將新建鐵路約1500公里,增建復線500公里,電氣化改造近1000公里。到2010年,安徽省鐵路營業里程將達到3800公里(其中高速鐵路和客運專線超過900公里),復線鐵路超過2500公里,電氣化線路近2000公里,復線率、電氣化率分別達到65%和51%以上。全省初步形成布局合理、干支基本協調、聯通全部省轄市和長江三角洲經濟圈的鐵路網,合肥也將成為路網性鐵路樞紐。
這17個項目包括快速客運網中的合肥-南京、合肥-武漢客運專線,南京-安慶城際客運鐵路,京滬高速鐵路等。
按規劃,安徽省“十一五”期間將新建鐵路約1500公里,增建復線500公里,電氣化改造近1000公里。到2010年,安徽省鐵路營業里程將達到3800公里(其中高速鐵路和客運專線超過900公里),復線鐵路超過2500公里,電氣化線路近2000公里,復線率、電氣化率分別達到65%和51%以上。全省初步形成布局合理、干支基本協調、聯通全部省轄市和長江三角洲經濟圈的鐵路網,合肥也將成為路網性鐵路樞紐。
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編輯:NewsSource
來源:合肥晚報
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http:www.wnxrsj.cn/news/2006-11/2006111383928.html
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文章標簽: 鐵路電氣化

