馬來西亞將重啟穿越南中國海的海底電纜計劃

　　大馬政府可能會重新啟動穿越南中國海的海底電纜計劃，以便從砂拉越的巴昆水壩輸送電力到馬來半島。

　　消息人士透露，政府的舉動主要是因為舊的建議無法解決問題。根據原本的建議，政府計劃在砂拉越建造一座大型的煉鋁廠，以便取用年度產能高達2千400兆瓦的巴昆水壩的大部分電力。

　　這項連接東西馬的海底電纜計劃，建造成本估計高達10億美元（約36億8千萬令吉），消息人士相信，瑞士的Asea Brown Boveri有限公司將會參與這項計劃。建造成本可能達36.8億

　　早在1996年，Asea Brown Boveri已經和本地的合作伙伴－－伊甸企業（Eden，7471，二板貿服股）一同競標海底電纜工程。

　　Asea Brown Boveri是瑞士ABB集團的子公司，后者也是全球最大的電力輸送設備制造商。在2年前，伊甸企業宣布該公司將會和Asea Brown Boveri合作，發展在大馬的電力工程。

　　此外，大馬資源（MRCB，1651，主板建筑股）以及馬礦業（MMCCor，2194，主板貿服股）也有興趣競標海底電纜工程。

　　消息人士透露，海底電纜工程目前正等待政府的批準，詳細情況還不清楚，不過有消息還指出，目前正負責興建巴昆水壩的砂拉越水力私人有限公司，已經建議大馬國家石油公司（Petronas）負責上述工程的財務需求，有些觀察家認為，向來謹慎的國油應該不會考慮這種建議。

　　“不過，整個計劃的目的，是要減輕政府在進行海底電纜工程時的財務負擔。”