1月7日,由中鐵工程電氣化局集團承建的隴海鐵路寶雞車站電氣化擴能改造工程建成通車。至此,寶雞客技站由原有7股道延長并新增2股道,建成了9條車庫存車線,實現了客技站調車作業線與隴海等鐵路正線的分離。
2007年1月7日下午,中鐵工程電氣化局集團西安電化公司的員工在寶雞車站調整網線。當日18時許,由中鐵工程電氣化局集團承建的隴海鐵路寶雞車站電氣化擴能改造工程建成通車。至此,寶雞客技站由原有7股道延長并新增2股道,建成了9條車庫存車線。
位于陜西省西部的寶雞火車站連接隴海線、寶中線、寶成線,是通往西北、西南的咽喉,客貨運輸十分繁忙。西安鐵路局對寶雞車站實施擴能改造后,對于暢通寶雞樞紐,提高列車編組和通過能力,實施隴海鐵路第六次大提速將發揮重要的作用。
2007年1月7日下午,中鐵工程電氣化局集團西安電化公司的員工在寶雞車站調整網線。當日18時許,由中鐵工程電氣化局集團承建的隴海鐵路寶雞車站電氣化擴能改造工程建成通車。至此,寶雞客技站由原有7股道延長并新增2股道,建成了9條車庫存車線。
位于陜西省西部的寶雞火車站連接隴海線、寶中線、寶成線,是通往西北、西南的咽喉,客貨運輸十分繁忙。西安鐵路局對寶雞車站實施擴能改造后,對于暢通寶雞樞紐,提高列車編組和通過能力,實施隴海鐵路第六次大提速將發揮重要的作用。
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編輯:news
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文章標簽: 鐵路電氣化

