付亮在其博客對相關(guān)通知做一個簡單解讀:
1、工信部、各地通信管理局掛帥,可見國家對共建共享的重視,如此看來,成為專門的網(wǎng)絡(luò)公司的雛形已經(jīng)出現(xiàn),不過這對提高企業(yè)競爭力并不是好事。希望有關(guān)部委能合理把握好企業(yè)行為與公益行為,運營商之間競爭與合作之間的關(guān)系,以及國家管理的尺度,這將更有利于電信服務(wù)水平提高、電信運營商國際競爭力提高以及國內(nèi)有效競爭格局的形成。
2、四條具體要求,“已有鐵塔、桿路必須共享”、“新建鐵塔、桿路必須共建”、“其他基站設(shè)施和傳輸線路具備條件的應(yīng)共建共享”、“禁止租用第三方設(shè)施時簽訂排他性協(xié)議”,對運營商做了相當(dāng)全面的限制。但實施中存在明顯的難點。
(1)已有鐵塔、桿路共享費用問題,例如中國移動建設(shè)的珠穆朗瑪峰基站,中國電信和中國聯(lián)通應(yīng)該如何支付費用?再如運營商村村通工程在偏僻地區(qū)興建的,原本并未考慮資本回收的設(shè)施,又應(yīng)該如何計費?
(2)新建鐵塔、桿路共建費用如何分?jǐn)偅拷ㄔO(shè)后由誰管理維護?維護成本又如何分?jǐn)偅渴侨移椒郑是按用戶平分,或按業(yè)務(wù)量平分,維護是否統(tǒng)一交給第三方(如中通服)?維護費用、建設(shè)費用由誰確定?
(3)新建鐵塔站址選擇由誰負(fù)責(zé)?要知道不同網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)不同,對優(yōu)化要求也不一樣,先選擇站址的運營商肯定會從自己利益出發(fā),其他運營商能否推翻此選擇?特別在城市內(nèi)部,新基站站址獲得成本越來越高,各運營商之間如何對購買或踴躍價格達(dá)成一致?
(4)各運營商資金實力不同,從現(xiàn)在信息看,3G規(guī)劃也有明顯差異,如何平衡各運營商之間的進(jìn)度?如果一運營商提出新建基站,其他運營商不同意,是否轉(zhuǎn)為按已有鐵塔、桿路的政策,要求其必須共享?
(5)如何在不同運營商之間協(xié)調(diào)租用第三方(如北京地鐵)設(shè)施時的定價?
3、除了鐵塔、桿路外,是否鼓勵運營商間其他資源共享?
4、“共建共享情況報領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”作為新增加機構(gòu),其成本由誰來承擔(dān)?運營商分?jǐn)偅窟是由國家負(fù)擔(dān)(實際是納稅人負(fù)擔(dān))?
雖然仍有諸多難題,但我們應(yīng)該高興地看到,有關(guān)部委已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了電信運營商重復(fù)建設(shè)的問題并積極采取了對策,相信這些問題也能夠逐漸得到解決。
編輯:ronvy
http:www.wnxrsj.cn/news/2008-10/2008101417443.html

