豐田建造綠色模范工廠 執(zhí)行環(huán)保最高戰(zhàn)略

　　“最終極的動力就是燃料電池，它根本沒有CO2的排放。”豐田負責涉外企劃的后藤部長認為，燃料電池車目前在耐久性和成本方面還具有很大挑戰(zhàn)，但豐田認為前景樂觀，將繼續(xù)推進燃料電池車的研發(fā)進程。在變速箱和車輛輕量化方面，豐田將進一步研發(fā)，北京車展上展出的輕量化小型車IQ，全長不到3米，可以乘坐4人，將于今年在日本上市。

　　建造綠色模范工廠

　　位于日本名古屋豐田生產(chǎn)中級車的堤工廠，綠樹環(huán)繞，工廠水泥圍墻逐漸被拆掉，代之而來的是綠色樹叢圍墻；大片植被和剛剛栽種的樹苗，預(yù)演著豐田建造“森林工廠”的美好愿景；車間、辦公大樓屋頂呈斜坡狀，放眼望去，整塊整塊的藍色太陽能電池板整齊地排列在屋頂，煞是醒目；廠區(qū)內(nèi)外街道上的每個路燈之上也鑲嵌著一塊塊藍色的太陽能電池板，工廠的負責人告訴記者，為了盡量減少市政用電，節(jié)約能源，這些太陽能電池白天蓄電完全能夠為晚上照明所用；工廠之中幾臺龐大的通過吸收廢棄的CO2而形成的發(fā)電系統(tǒng)，能供堤工廠30%以上所需用電。

　　20多人負責的污水凈化回收系統(tǒng)，使得堤工廠幾乎全部工業(yè)用水都能夠變成清澈純凈之水，流入附近河道。負責人告訴記者，堤工廠不但沒有廢水污染，而且該系統(tǒng)處理的純凈水承擔著凈化附近河流的任務(wù)，堤工廠成了名古屋一個環(huán)保和空氣凈化的模板。豐田工廠處處體現(xiàn)的環(huán)保、節(jié)能理念，給到此來參觀的記者留下了極深的印象。

　　“環(huán)保汽車來自環(huán)保的工廠及員工。”這是豐田工廠的建設(shè)口號。

　　除了研發(fā)可持續(xù)發(fā)展的能與地球共存的產(chǎn)品外，在全球建立“可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)工廠”，也是豐田“三個可持續(xù)發(fā)展”宣言中極為重要的一環(huán)，目的是以此進一步減少CO2的排放量。

　　在本次豐田環(huán)境論壇上，豐田副社長內(nèi)山田竹志闡述了可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)工廠活動，他認為，要著力開發(fā)并導(dǎo)入可減少CO2排放量的生產(chǎn)技術(shù)，并通過不斷改善減少能源消耗，同時盡可能地利用太陽能發(fā)電等可再生資源，實現(xiàn)能量源的轉(zhuǎn)換，工廠植樹和與地區(qū)社會交流、保護生態(tài)環(huán)境方面將持續(xù)加強，而豐田將自己的工廠綠化規(guī)劃為建造“森林工廠”。堤工廠于今年3月導(dǎo)入了在全球汽車工廠中具備最大規(guī)模的太陽能發(fā)電系統(tǒng)，其額定輸出功率高達2000KW，同時，今年夏季將完成總裝車間外墻的光催化劑涂裝工程，而在高岡工廠，去年8月在第一條生產(chǎn)線上引進革新生產(chǎn)技術(shù)并投入使用。

　　目前，豐田以在名古屋生產(chǎn)普銳斯的堤工廠作為示范工廠和定位，進行展開推進，一步步改造海外工廠。堤工廠的負責人告訴記者，在日本之外的亞洲國家，泰國的豐田班菲工廠率先達到了這種模范工廠要求，歐洲、美國的一些工廠早已達到。

　　豐田(中國)投資公司高級主查宮下徹先生也分析認為，中國天津的第二工廠和廣州的工廠都很新，進行示范工廠建設(shè)更加容易，而且很符合中國“建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的和諧社會”的主題，豐田和中方正在洽談，進行中國工廠示范建設(shè)規(guī)劃，時間不會太晚。