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鼎漢技術(shù)拓寬軌道交通電源產(chǎn)品線

2011/10/10 14:23:15   電源在線網(wǎng)
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    鼎漢技術(shù)在建立不到10年的時(shí)間,從默默無(wú)聞的民營(yíng)科技小企業(yè)成長(zhǎng)為創(chuàng)業(yè)板首批上市企業(yè),產(chǎn)品從軌道交通信號(hào)智能電源系統(tǒng)拓展到軌道交通電力操作電源系統(tǒng)、屏蔽門(mén)電源系統(tǒng)和通信電源系統(tǒng)等,應(yīng)該說(shuō),北京鼎漢技術(shù)股份有限公司走過(guò)的路徑是一條絕對(duì)上升的延長(zhǎng)線,是自主創(chuàng)新的企業(yè)典范。

    市場(chǎng)空白點(diǎn)穩(wěn)扎穩(wěn)打

    “毫不夸張地說(shuō),當(dāng)年我算是壓上全部身家背水一戰(zhàn)了!毖矍暗亩h董事長(zhǎng)顧慶偉看上去十分溫和,回憶起當(dāng)初創(chuàng)業(yè)的艱難,依然笑容可掬。

    在鼎漢創(chuàng)業(yè)之前,顧慶偉的身份是一家知名通訊企業(yè)的財(cái)務(wù)總監(jiān),按說(shuō)與軌道交通關(guān)系不大。不過(guò),最可貴的是,這個(gè)“外行”看出了“內(nèi)行”的門(mén)道:當(dāng)年的鐵路信號(hào)電源均采用進(jìn)口設(shè)備,而且十分笨重,但大企業(yè)覺(jué)得這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)份額太小不屑顧及,而多數(shù)小企業(yè)又因?yàn)榧夹g(shù)難度無(wú)力攻克。于是,顧慶偉與其他兩位技術(shù)人員合伙創(chuàng)立了北京鼎漢技術(shù)有限公司(北京鼎漢技術(shù)股份有限公司前身),準(zhǔn)備在這個(gè)空白領(lǐng)域搞出些名堂。

    業(yè)內(nèi)均知,鐵路信號(hào)系統(tǒng)的電源就像人的心臟一樣重要,一旦電源出現(xiàn)故障,火車就將陷入停滯狀態(tài)寸步難行,而這個(gè)心臟的功效與檢護(hù)過(guò)去一直掌握在國(guó)外企業(yè)的手中,設(shè)備不但笨重,且要靠人工操作,準(zhǔn)確率低,不易進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。應(yīng)該說(shuō),鼎漢在這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的方向選擇沒(méi)有錯(cuò)。

    然而,創(chuàng)業(yè)何其簡(jiǎn)單?公司成立不久,就因?yàn)榧夹g(shù)及市場(chǎng)阻力,讓顧慶偉成了“光桿司令”,他出資購(gòu)買(mǎi)了全部股份,而下一步巨額的研發(fā)投入又讓他一籌莫展。就在這時(shí),豐臺(tái)科技園及時(shí)幫助鼎漢申請(qǐng)到了500萬(wàn)元的中關(guān)村瞪羚計(jì)劃擔(dān);。為了這筆“救命錢(qián)”,顧慶偉不惜壓上自己的房產(chǎn)證,他要為這個(gè)親手培育的企業(yè)背水一戰(zhàn)。

    2003年,全高頻化系統(tǒng)推出,定名為“鼎漢軌道信號(hào)電源2002版”。這套系統(tǒng)在北京鐵路局黃村站試用幾個(gè)月后,表現(xiàn)良好,北京鐵路局成為了鼎漢的首家產(chǎn)品客戶。鼎漢由此開(kāi)啟了軌道交通的“電源心臟”,開(kāi)始專注于軌道交通電氣及其自動(dòng)化領(lǐng)域,結(jié)合行業(yè)電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),立足自主開(kāi)發(fā),為軌道交通的智能化提供技術(shù)領(lǐng)先的數(shù)字電源系統(tǒng)、電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)、智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等系列產(chǎn)品和解決方案。

    拓寬產(chǎn)品線做專做精

    在顧慶偉眼里,2005年是鼎漢第二次跨越的起步之年。那一年,全國(guó)鐵路提速。

    鼎漢快馬加鞭,于次年推出了新一代高頻軌道交通信號(hào)智能電源,率先通過(guò)鐵道部運(yùn)輸局運(yùn)基信號(hào)(2005)458號(hào)《鐵路信號(hào)智能電源屏技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試和審查,并在同年8月將新標(biāo)準(zhǔn)樣機(jī)上道運(yùn)行。又是一次成功的檢閱!2007年4月,這套設(shè)備開(kāi)始進(jìn)行批量生產(chǎn)。同年,鼎漢PZG系列產(chǎn)品經(jīng)嚴(yán)格的測(cè)試成功進(jìn)入香港地鐵市場(chǎng),簽訂香港地鐵羅湖站合同。

    “很多企業(yè)搞規(guī);l(fā)展,使得核心競(jìng)爭(zhēng)力難以體現(xiàn)。而有些公司只做一種產(chǎn)品,或圍繞市場(chǎng),或圍繞技術(shù),我認(rèn)為做專才能不斷提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。”顧慶偉舉例說(shuō),產(chǎn)品本身就是一個(gè)發(fā)展方向,產(chǎn)品技術(shù)面臨著不斷更新,即使產(chǎn)品壽命是10年到15年,但3年或5年就將面臨更新?lián)Q代。 

    的確,鼎漢的專注使其產(chǎn)品升級(jí)與產(chǎn)品線拓展速度驚人。在國(guó)家鐵路信號(hào)電源市場(chǎng),鼎漢已中標(biāo)多個(gè)新建路線或電氣化改造的干線項(xiàng)目,包括京滬線電氣化改造、隴海線電氣化改造、京廣線電氣化改造、廣深線、蘭武線、浙贛線、滬漢蓉通道等。在2007年開(kāi)始加速建設(shè)的客運(yùn)專線新建項(xiàng)目中,成功中標(biāo)了武廣客運(yùn)專線、合武客運(yùn)專線、鄭西客運(yùn)專線、石太客運(yùn)專線、廣珠客運(yùn)專線和膠濟(jì)客運(yùn)專線(部分)等項(xiàng)目。

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