日本半導體及汽車產業(yè)恢復緩慢 全球制造商或受影響

    日前，日本爆發(fā)強震及海嘯后，整體漸漸穩(wěn)定下來。在這個強大的經濟體系面前，這次的遭難會造成怎樣的影響呢？

    據有外媒報道，日本很多工廠關閉，導致供應鏈失衡，給生產半導體到汽車零部件在內的全球制造商造成影響。 

    日本汽車制造業(yè)

    豐田汽車在日本境內負責裝配豐田和雷克薩斯車型的18家裝配廠暫停營運，汽車產量將因此減少14萬臺。另外還有生產零部件和引擎的七家工廠亦受到了影響。豐田將自3月28日起將重啟三款混合動力汽車的生產，分別是普銳斯(Prius)、雷克薩斯HS250h和CT200h。不過，豐田將延期在日本市場推出普銳斯兩款車型，原計劃在4月末推出。 

    本田汽車則延長在日本的生產暫停時間至4月3日。據本田汽車公司發(fā)布的最新消息，受地震影響的國內五分之一一級供應商已表示，需要一周多的時間方能恢復。本田1月在日本境內的汽車產量為69170輛，約為其全球總產量的四分之一。該公司周四表示，將恢復位于日本南部九州熊本工廠的摩托車和動力產品的生產。  

    日產汽車位于日本境內的所有裝配工廠3月24日恢復汽車生產，同時供給將持續(xù)。日產于3月21日恢復供應海外汽車制造和備用零件的零部件生產。公司位于東京北部櫪木縣的受損Iwaki發(fā)動機工廠在繼續(xù)復原。日產1月在日本境內的汽車產量為81，851輛，占公司全球生產總量的23%。高盛公司此前估算，停產一天將令日產損失約20億日圓(2，500萬美元)盈利。  

    馬自達表示，旗下山口縣防府工廠汽車維修部件及海外市場所需部件生產將暫停至3月28日。本周稍早公司曾宣布重啟部分工廠運營。公司發(fā)言人并表示，其廣島工廠將持續(xù)部分生產，待進一步通知。  

    鈴木汽車表示，日本境內三家裝配廠將繼續(xù)關閉至本周五，但公司將動用其庫存配件，重啟一引擎工廠運營。鈴木汽車并未對下周及以後的生產作出計劃。  

    富士重工稱，其在東京北部群馬縣五家斯巴魯(速霸陸)車廠和零件廠至少停產至下周一，再次把原定于本周二重啟生產的計劃延後。公司運往海外制造廠的配件生產已于周三重啟，汽車維修部件生產周四亦開始運作。