發(fā)改委鼓勵(lì)新能源汽車(chē)合資公司 外資股不得超過(guò)50%

    日前，從國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》征求意見(jiàn)稿獲悉，將鼓勵(lì)外資在華成立新能源汽車(chē)合資公司，但外資股比不超過(guò)50%。 

    外資零部件企業(yè)已現(xiàn)“圍攻”之勢(shì)

    目前，在全球范圍內(nèi)電動(dòng)車(chē)是最有可能在中國(guó)首先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化普及的，這是由于中國(guó)在政策、電網(wǎng)、市場(chǎng)潛力等方面具備一定的普及因素。而基于這個(gè)優(yōu)勢(shì)，外資零部件企業(yè)開(kāi)始集體"圍攻"國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。

    在今年的上海車(chē)展，包括博世、江森自控、大陸集團(tuán)、德?tīng)柛５仍趦?nèi)的跨國(guó)零部件巨頭，爭(zhēng)先恐后地展出其最先進(jìn)的零部件技術(shù)，特別是在新能源和電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。其中博世為混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)提供的解決方案涉及包括充電器、電力電子單元、電機(jī)、控制單元在內(nèi)的動(dòng)力總成部件，以及高壓電池、制動(dòng)系統(tǒng)、熱力管理、充電設(shè)備、再生制動(dòng)系統(tǒng)等等。博世展臺(tái)的一位工作人員向記者介紹說(shuō)："博世與三星合資生產(chǎn)的鋰電池已經(jīng)應(yīng)用于寶馬 純電動(dòng)車(chē)Active-E，而且正在與奔馳 籌建的合資公司，將生產(chǎn)用于奔馳和smart品牌電動(dòng)車(chē)使用的電機(jī)，同時(shí)供應(yīng)其他整車(chē)企業(yè)。"

    以電池管理系統(tǒng)著稱(chēng)的德?tīng)柛Ｒ矊⒆约旱碾妱?dòng)車(chē)系列產(chǎn)品推向中國(guó)，德?tīng)柛�將電池管理系統(tǒng)稱(chēng)為"動(dòng)力電子"系統(tǒng)，德?tīng)柛�亞太區(qū)總工程師李茗告訴記者："動(dòng)力總成系統(tǒng)的電氣化及其在車(chē)用供電系統(tǒng)中的整合，是混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)，電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)的兩大重點(diǎn)，德?tīng)柛Ｒ验_(kāi)發(fā)出的部件與系統(tǒng)，可通過(guò)屏蔽、散熱、電擊防護(hù)、減重、新材料和微型化等技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全、高效的高壓配電。同時(shí)我們也必須考量設(shè)計(jì)元素，考慮能否以最經(jīng)濟(jì)的成本效益實(shí)現(xiàn)零部件的量產(chǎn)。"

    針對(duì)設(shè)限比例各方反應(yīng)不一

    在核心技術(shù)方面，外資對(duì)中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的壟斷非常突出，去年統(tǒng)計(jì)出來(lái)的世界零部件一百?gòu)?qiáng)，韓國(guó)就有四個(gè)，中國(guó)一個(gè)也沒(méi)有。而《目錄》中被劃定的"關(guān)鍵零部件"涉及廣泛，包括動(dòng)力電池、正極材料、隔膜、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)管理系統(tǒng)、電控集成、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)空調(diào)、電制動(dòng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、怠速起停等等。發(fā)改委一位未透露姓名的工作人員向記者表示："該《目錄》是國(guó)家首次對(duì)新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件的合資股比，做了明確規(guī)定，而這一規(guī)定對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的整個(gè)產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。"

    對(duì)于此《目錄》的出臺(tái)，各方的反應(yīng)不盡相同，一位跨國(guó)零部件企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴記者：“關(guān)鍵零部件”中的項(xiàng)目幾乎涵蓋了新能源汽車(chē)零部件的方方面面，關(guān)鍵是很多零部件在中國(guó)的生產(chǎn)工廠，原先并不是按照“不超過(guò)50%”的股比來(lái)投建的，這個(gè)政策將使得大批在華外資企業(yè)，需要調(diào)整股比。