沈陽交通銀行UPS供電系統(tǒng)方案

    三、方案陳述

    1、方案示意圖

    2、方案描述

    本次工程并機系統(tǒng)選用2臺臺達模塊化60KVA UPS并聯(lián)，兩臺UPS主機互為冗余，兩臺UPS由6個20KVA的功率模塊構成，每臺主機內安裝3臺功率模塊，正常工作時，所以負載均分在6個功率模塊中。

    與傳統(tǒng)UPS并機系統(tǒng)的比較，可靠性大幅度提升，傳統(tǒng)UPS并機，并機系統(tǒng)中有1臺UPS是做為冗余的，而臺達海福模塊化UPS并機系統(tǒng)的冗余度就要高出很多，當負載容量為60KVA時，模塊化UPS并機系統(tǒng)的6個模塊中有3個做為冗余，其中任意3個模塊出現問題系統(tǒng)仍然可以繼續(xù)工作。

    由于其模塊化特性，所以也具有極高的可用性，即快速維修能力。

    3、電池組配置(共用電池組)

    臺達海福系列UPS可采用共享電池組方案。所謂共享電池組就是指兩臺或多臺UPS同時利用一組或多組電池的解決方案。市電正常時各臺UPS同時為蓄電池組充電，市電異常或者終斷時，各UPS又同時利用電池組的能量逆變成交流電供給負載使用。整個系統(tǒng)具備1+1并機冗余系統(tǒng)的優(yōu)勢外，還可以為用戶節(jié)省投資，減小占地，減少運營成本等優(yōu)點，所以并機系統(tǒng)共用電池組也逐漸的被很多用戶采納。

    4、高效節(jié)能

    臺達海福HIFT系列UPS基于DSP技術，采用IGBT整流，輸入功率因數≥0.99、輸入電流總諧波≤3%，整機效率≥94%，具有很好的整機性能。有效提高設備能耗以及對電網的干擾，是真正意義上的綠色UPS。

（HIFT效率圖）

負載在15%時，整機效率超過90%

負載在27%時，整機效率達到94%