截至到2010年底，共投入示范運(yùn)營公交線路7條，示范運(yùn)營車輛41輛，其中油電混合動力車39輛，純電動車2輛，油電混合動力公交車?yán)塾?jì)示范運(yùn)行里程3.5萬公里，累計(jì)載客135.85萬人次，平均故障間隔里程1710公里；純電動公交車?yán)塾?jì)示范運(yùn)營里程4340公里，累計(jì)載客0.52萬人次，總共累計(jì)節(jié)約柴油10.16噸，減少二氧化碳排放30.77噸。
按照900輛油電混合動力、100輛純電動公交車發(fā)展總體目標(biāo)，分期分批采購新能源公交車。同時(shí)，在結(jié)合不同公交線路的客流需求情況，到2012年，計(jì)劃采購12米、11米和10米三種油電混合動力公交車型的數(shù)量分別為100輛、300輛和500輛。為保證100輛純電動公交車正常運(yùn)營，根據(jù)《蘇州市電動汽車充電站“十二五”布局規(guī)劃》，按照“合理布設(shè)、功能定位明確、與其他基礎(chǔ)設(shè)施合理銜接配套”原則，重點(diǎn)做好純電動車公交配套服務(wù)的充電站建設(shè)工作。
目前蘇州在建和即將開工建設(shè)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目共有22項(xiàng)，總投資57.6億元。其中新能源電池項(xiàng)目共有17項(xiàng)，總計(jì)37.3億元。蘇州市的新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在有條不紊的發(fā)展。
無錫
無錫市區(qū)首批65個(gè)電動汽車充電樁全部完成安裝調(diào)試并投入使用。這65個(gè)充電樁集中安裝在城區(qū)供電營業(yè)廳以及一些公共停車場、住宅區(qū)等，主要適用于家用型電動小汽車。專業(yè)人士介紹，目前無錫市里的純電動汽車數(shù)量還比較少，不過只要充電接口和充電樁上的接口型號一致，混合動力汽車也可以通過充電樁進(jìn)行充電。預(yù)計(jì)今年年底前，第二批40個(gè)充電樁還將陸續(xù)落戶無錫市區(qū)。
嘉興
日前，嘉興電力局的工作人員會同設(shè)計(jì)人員來到秀洲區(qū)洪合鎮(zhèn)，為即將開工建設(shè)的嘉興地區(qū)大型充換電站工程進(jìn)行現(xiàn)場勘測。據(jù)悉，位于洪合鎮(zhèn)320國道旁占地面積為2000余平方米的區(qū)域，為原35千伏洪合變電所的舊址，現(xiàn)已確定為嘉興地區(qū)電動汽車大型充換電站用地，即將開始建設(shè)施工。
根據(jù)規(guī)劃，該充換電站以標(biāo)準(zhǔn)電池模塊充換為核心，整車快速補(bǔ)電為輔，可容納600組電池進(jìn)行充換，預(yù)計(jì)于2012年建成并投入使用，在完成本站充換電的同時(shí)，還能為該地區(qū)各個(gè)充換電站提供充足的電池充換電保障，助力電動汽車的推廣應(yīng)用和蘇滬杭城際互聯(lián)工程建設(shè)。
一般電動汽車充電設(shè)施主要包括交流充電樁、充電站和電池更換站三種模式。交流充電樁是指固定在地面上，為具有車載充電機(jī)的電動汽車提供交流電源，安裝于公共建筑（辦公樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)；充電站則劃分為大、中、小型三類；電池更換站則是在電動汽車到站后直接更換電池以延續(xù)其使用時(shí)間，相比充電樁，可以有效地減少充電時(shí)間，延長電池壽命。
據(jù)悉，由于嘉興地處蘇州、上海、杭州三城之間，是三地互聯(lián)的必經(jīng)之地，連接三地的多條高速公路均穿過嘉興并設(shè)有服務(wù)區(qū)。自今年國家電網(wǎng)公司啟動電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)蘇滬杭城際互聯(lián)工程以來，嘉興便成為城際互聯(lián)工程的樞紐，得天獨(dú)厚的地理位置也使嘉興的電動汽車充換電配套設(shè)施建設(shè)成了電動汽車走出城區(qū)、走向城際互聯(lián)的關(guān)鍵。
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