日前，德州儀器（TI）宣布推出業(yè)界最快的120V汽車用半橋柵極驅(qū)動(dòng)器。該驅(qū)動(dòng)器具備強(qiáng)大的處理功能，可為12V至48V的DC/DC電源提供15ns的傳播延遲，并迅速的上升和下降，僅花費(fèi)1ns即可匹配延遲。憑借其增強(qiáng)的噪聲耐受性，UCC27201A-Q1高側(cè)/低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器可提升混合動(dòng)力車的整體系統(tǒng)性能。
作為業(yè)內(nèi)唯一一款可憑借高側(cè)引腳提供負(fù)電壓處理能力的汽車用柵極驅(qū)動(dòng)器，UCC27201A-Q1具備更好的抗噪聲干擾能力。其中，它集成的單個(gè)120V自舉二極管還允許N通道金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管（MOSFET）控制，從而并省去外部分立二極管。
UCC27201A-Q1的主要特性與優(yōu)勢(shì)：
可減少解決方案尺寸和重量：具有業(yè)界耗時(shí)最少的傳播延遲（僅為15ns）、更快的上升和下降時(shí)間（僅為7ns），使系統(tǒng)能在高頻率下進(jìn)行高效切換，從而減少磁性元件和散熱器的尺寸和重量，最終減輕車輛負(fù)載并實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程。
電源保護(hù)：最迅速的延遲匹配（僅用1ns），可避免出現(xiàn)短路和故障，從而對(duì)電源進(jìn)行有效的保護(hù)。
可減少逐周期開關(guān)損耗：可提高功率調(diào)節(jié)效率并允許系統(tǒng)在幾百千赫的高頻率下進(jìn)行切換，使系統(tǒng)尺寸更小、重量更輕。
可提供增強(qiáng)的噪聲耐受性：其交換節(jié)點(diǎn)引腳處絕佳的負(fù)電壓處理功能可產(chǎn)生耐受噪聲的能力，使電子系統(tǒng)幾乎不會(huì)發(fā)生故障。
可在寬泛的功率范圍內(nèi)驅(qū)動(dòng)MOSFET：在多種功率級(jí)下與任何MOSFET兼容。
可最大限度提升系統(tǒng)性能的配套器件
UCC27201A-Q1可與任何數(shù)字控制器（如UCD3138、C2000™ LaunchPad™開發(fā)套件、超低功耗MSP430TM微控制器）或高效混合動(dòng)力系統(tǒng)中的任何模擬控制器結(jié)合使用。
可加快設(shè)計(jì)速度的工具與支持
通過使用TINA-TI™與PSpice模型來迅速仿真系統(tǒng)性能，設(shè)計(jì)人員可快速地開發(fā)和調(diào)試應(yīng)用。
封裝與供貨情況
UCC27201A-Q1現(xiàn)已通過TI Store和該公司的授權(quán)分銷網(wǎng)絡(luò)開始供貨。UCC27201A-Q1汽車用柵極驅(qū)動(dòng)器采用8引腳小外形集成電路（SOIC）封裝。<
http:www.wnxrsj.cn/news/56480.htm
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