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三菱電機(jī)借勢(shì)中國(guó)制造2025概念布局市場(chǎng)

2015/7/6 14:09:26   電源在線網(wǎng)
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    三菱電機(jī)在參加2015 PCIM展會(huì)期間,表示中國(guó)制造2025概念給該公司帶來(lái)機(jī)遇,并借勢(shì)布局市場(chǎng),調(diào)整產(chǎn)品策略,推出相應(yīng)功率模塊產(chǎn)品,并預(yù)計(jì)將在電動(dòng)汽車、軌道牽引及變頻家電領(lǐng)域中獲得較大的增長(zhǎng)。

    三菱電機(jī)大中國(guó)區(qū)半導(dǎo)體市場(chǎng)總監(jiān)錢宇峰先生表示,該公司對(duì)中國(guó)鐵路牽引市場(chǎng)發(fā)展持樂觀態(tài)度,除了國(guó)家每年超過人民幣8,000億的投入外,今年6月成立的中國(guó)中鐵,更將軌道交通延伸海外,現(xiàn)已踏足28個(gè)國(guó)家,洽談超過60個(gè)項(xiàng)目。

三菱電機(jī) 2015 PCIM展臺(tái)受觀眾歡迎

三菱電機(jī) 2015 PCIM展臺(tái)受觀眾歡迎

    環(huán)保仍是驅(qū)動(dòng)力

    在純電動(dòng)汽車方面,錢先生認(rèn)為中國(guó)政府已開始加速發(fā)展汽車?yán)m(xù)航充電站,帶動(dòng)純電動(dòng)車銷量。三菱電機(jī)的目標(biāo)市場(chǎng)份額是30%,按去年電動(dòng)汽車銷售8萬(wàn)臺(tái)計(jì)算,今年會(huì)翻倍至16萬(wàn)臺(tái),至2017年累計(jì)可達(dá)50萬(wàn)臺(tái),繼而在2020年累計(jì)達(dá)200萬(wàn)臺(tái)。

    隨著政府持續(xù)支持太陽(yáng)能及風(fēng)電發(fā)展,錢先生認(rèn)為大量新能源將要從偏遠(yuǎn)地區(qū)輸送至沿海地區(qū),因而產(chǎn)生對(duì)特高壓直流輸電項(xiàng)目以及可移動(dòng)STATCOM項(xiàng)目的需求。同時(shí),在政府推動(dòng)家居環(huán)保下,國(guó)內(nèi)變頻空調(diào)的變頻率已經(jīng)接近50%,而變頻洗衣機(jī)及變頻冰箱分別只有15%及10%的變頻率,未來(lái)增長(zhǎng)潛力甚大。

    雖然太陽(yáng)能市場(chǎng)的整體回收成本時(shí)間較長(zhǎng),錢先生表示,三菱電機(jī)期望在中國(guó)市場(chǎng),特別是對(duì)于三電平結(jié)構(gòu)的市場(chǎng)占有一席之地。

    第七代IGBT降低成本

    三菱電機(jī)董事及技術(shù)總監(jiān)Gourab Majumdar博士指出,三菱電機(jī)這次特別推介第七代IGBT模塊,分為NX及STD兩種封裝,采用第七代芯片及全新的結(jié)構(gòu),提高產(chǎn)品性能和壽命,在底部預(yù)涂網(wǎng)格狀的PC-TIM(相變熱界面材料),涂層均勻更易控制熱阻,從而增強(qiáng)散熱效果,提升應(yīng)用可靠性。

三菱電機(jī)董事及技術(shù)總監(jiān)Gourab Majumdar博士

三菱電機(jī)董事及技術(shù)總監(jiān)Gourab Majumdar博士

    他續(xù)稱,第七代IGBT模塊的晶元厚度更薄,柵極與柵極間的間距更小,可實(shí)現(xiàn)更高的IGBT電流,并減小導(dǎo)通損耗、開關(guān)損耗、噪聲及對(duì)周邊器件的影響,以降低客戶的綜合成本。目前已經(jīng)量產(chǎn)的產(chǎn)品,已包括了工業(yè)、新能源、電動(dòng)車及家電等方面,現(xiàn)時(shí)正在研究如何將其應(yīng)用在電力汽車牽引方面。

    對(duì)于家電采用的DIPIPMTM產(chǎn)品,已經(jīng)成為市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn),Majumdar博士歸功于研發(fā)過程中不斷與客戶交流,制定正確的開發(fā)方向,以及掌握產(chǎn)品上市先機(jī)。回顧過去20年來(lái),他表示三菱電機(jī)做了七、八代產(chǎn)品,順應(yīng)了白色家電對(duì)低成本和小型化的要求。至于最新的SLIMDIP模塊,它堪稱是劃時(shí)代產(chǎn)品,采用了逆導(dǎo)型芯片,將原先的12塊芯片減少到6片,其體積縮小了31%。

    積極推動(dòng)碳化硅

    在新材料方面,Majumdar博士指出,三菱電機(jī)從1994年開始研究碳化硅,近年已經(jīng)量產(chǎn)了數(shù)款碳化硅功率模塊產(chǎn)品。

    他表示,三菱電機(jī)已經(jīng)上市的碳化硅產(chǎn)品的電流等級(jí)從20安到1200安均有,分完全碳化硅型及混合碳化硅型,涵蓋高鐵到家電應(yīng)用,其中多款產(chǎn)品屬于全球首發(fā),特別適合在高載頻環(huán)境中使用,如電源、太陽(yáng)能和機(jī)車;以及高壓、高性能、高可靠性的地方使用,如日本新干線地鐵車組。

    為了推廣碳化硅的應(yīng)用,Majumdar博士稱,三菱電機(jī)將會(huì)把卓越的功能集成在碳化硅模塊中,發(fā)揮其特性極限,并通過同時(shí)改善生產(chǎn)工藝和實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品小型化來(lái)降低成本。<

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