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三菱電機(jī)在PCIM亞洲展2015展示九款功率器件

2015/8/11 10:54:53   電源在線網(wǎng)
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    三菱電機(jī)今年以“創(chuàng)新功率器件構(gòu)建可持續(xù)未來”為題,攜帶九款全新功率器件,參展了近期在上海世博展覽館舉行的PCIM亞洲展2015,公司 今年展出的功率器件應(yīng)用范圍跨越五大領(lǐng)域,包括:工業(yè)傳動(dòng)、光伏發(fā)電、變頻家電、軌道牽引及電動(dòng)汽車,致力為客戶提供高性能及低損耗的產(chǎn)品。

    工業(yè)及光伏發(fā)電市場

    針對工業(yè)光伏逆變器市場的需要,三菱電機(jī)展出四款新型功率模塊,包括第7代IGBT模塊、DIPIPM+模塊、4in1 T型三電平逆變器用IGBT模塊及1in1三電平逆變器用IGBT模塊。

    第7代IGBT模塊特別適用于通用變頻器。它采用了第7代IGBT硅片和二極管硅片;具有650V、1200V和1700V三種電壓等級;提高利用門極電阻優(yōu)化dv/dt的可控性;涵蓋模塊電流100A至1000A;采用預(yù)涂熱界面材料(TIM),與傳統(tǒng)硅脂相比,模塊與散熱器的接觸熱阻降低50%。它繼承現(xiàn)有的統(tǒng)一封裝(NX)和傳統(tǒng)封裝(A/NF/MPD),適應(yīng)不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需求;NX封裝具有焊接方式和壓接方式兩種控制端子。

    整流逆變制動(dòng)一體化模塊DIPIPM+則完整地集成整流橋、逆變橋、制動(dòng)單元以及相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路。它采用第7代CSTBTTM硅片;提供短路保護(hù)和欠壓保護(hù);內(nèi)置自舉二極管;提供LVIC溫度模擬量輸出功能;額定電流覆蓋50A/600V和5~35A/1200V。采用該款模塊設(shè)計(jì)通用變頻器,可以最大程度地簡化布線設(shè)計(jì),縮小基板面積,縮短開發(fā)周期;同時(shí)還可以降低布線電感及濾波器成本,使噪聲設(shè)計(jì)變得簡單。

    4in1 T型三電平逆變器用IGBT模塊, 是專門為提高光伏發(fā)電效率而開發(fā)的400A模塊, 半橋采用第6.1代1200V IGBT硅片,交流開關(guān)采用第7代650V IGBT硅片,損耗低、允許結(jié)溫高達(dá)175℃;內(nèi)部雜散電感小,正負(fù)端子之間為32nH、正零端子之間為和零負(fù)端子之間均27nH;絕緣耐壓高達(dá)4000Vrms/1min;更采用了易于并聯(lián)的封裝結(jié)構(gòu)。

    在1in1三電平逆變器用IGBT模塊中,1200V級和1700V級均采用第6代IGBT硅片,實(shí)現(xiàn)更低損耗,方便客戶根據(jù)不同需要構(gòu)建I型或者T型三電平拓?fù)洌荒K內(nèi)部雜散電感小,一單元模塊為8nH,兩單元模塊為12nH。絕緣耐壓高達(dá)4000Vrms/1min,結(jié)溫最高可達(dá)175℃

    軌道牽引及電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)市場

    此次展會上,三菱電機(jī)為軌道牽引領(lǐng)域帶來兩款新的功率模塊,分別為X系列HVIGBT模塊及下一代兩單元HVIGBT模塊,可應(yīng)用于牽引變流器及直流輸電變流子模塊;而J1系列車用IGBT模塊則適用于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器。

    X系列是最新一代HVIGBT模塊,進(jìn)一步提升了3.3kV/4.5kV/6.5kV等級的額定電流;使用了第7代IGBT和RFC Diode硅片技術(shù),實(shí)現(xiàn)更低飽和壓降和開關(guān)損耗。它同時(shí)采用LNFLR技術(shù),實(shí)現(xiàn)低熱阻;并有更寬的安全工作區(qū)。針對電力傳輸應(yīng)用而開發(fā)的6500V/1000A單管HVIGBT模塊已率先發(fā)布。

    至于下一代兩單元HVIGBT模塊,將提供三個(gè)電壓等級3.3kV/450A、4.5kV/400A及6.5kV/275A,均采用全新封裝,實(shí)現(xiàn)更低的雜散電感及更易于并聯(lián),其絕緣耐壓達(dá)10.4kVrms/1min。

    J1系列車用IGBT模塊專為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì),是采用Pin-fin底板的六合一IGBT模塊。它采用第7代IGBT硅片技術(shù)及高可靠性的DLB(直接主端子綁定)技術(shù),以及基于硅片的溫度和電流檢測技術(shù);與傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)相比,熱阻降低40%,安裝面積減小40%。三菱電機(jī)將提供包括驅(qū)動(dòng)電路、冷卻水套及薄膜電容的整體解決方案技術(shù)支持,以方便客戶快速應(yīng)用該模塊實(shí)現(xiàn)車用逆變器的設(shè)計(jì)。<

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