意法半導(dǎo)體(ST)與威孚高科合作研發(fā)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制解決方案

    ·重點(diǎn)研發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射、尾氣后處理和進(jìn)氣三大系統(tǒng)，為日益嚴(yán)格的排放法規(guī)出臺(tái)做好準(zhǔn)備;

    ·意法半導(dǎo)體為合作項(xiàng)目投入控制芯片、保護(hù)器件和32位汽車微控制器，以及相關(guān)的技術(shù)支持、開(kāi)發(fā)工具和培訓(xùn)

    橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST）和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車電子控制系統(tǒng)廠商無(wú)錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司聯(lián)合宣布，意法半導(dǎo)體已加入威孚工程技術(shù)研究院，雙方合作研發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射(FIE, fuel injection equipment)、汽車尾氣后處理、進(jìn)氣系統(tǒng)等車內(nèi)核心零部件解決方案。

    除中國(guó)汽車銷售快速增長(zhǎng)外，越來(lái)越嚴(yán)格的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)也是推動(dòng)汽車采用電子控制系統(tǒng)的主要?jiǎng)恿Γ瑖?guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在北京和上海兩地率先實(shí)施，到2018年，全國(guó)都要執(zhí)行國(guó)五。威孚高科和意法半導(dǎo)體利用雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的技術(shù)和研發(fā)能力，滿足政府的尾氣排放規(guī)定和汽車工業(yè)的需求。

    威孚高科的電控系統(tǒng)研發(fā)活動(dòng)主攻發(fā)動(dòng)機(jī)三大系統(tǒng)：進(jìn)氣、燃油噴射和排氣。作為世界領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體廠商，意法半導(dǎo)體與汽車零售部件廠商合作多年，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為汽車工業(yè)提供產(chǎn)品型號(hào)最齊全的汽車芯片。

    威孚總經(jīng)理王曉東表示：“威孚是國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件及控制系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、尾氣后處理系統(tǒng)等領(lǐng)域，與國(guó)內(nèi)許多發(fā)動(dòng)機(jī)制造商保持著良好的合作關(guān)系。此次合作將整合意法半導(dǎo)體尖端專用芯片和解決方案，確保開(kāi)發(fā)出我們獨(dú)有的高質(zhì)量、高性能的控制系統(tǒng)解決方案。”

    為促進(jìn)雙方的合作，意法半導(dǎo)體將提供最新的汽車電子技術(shù)與解決方案，包括單缸和多缸柴油噴射控制方案、PowerPC系列32位微控制器汽車級(jí)芯片使用方案、通用高低邊驅(qū)動(dòng)控制方案，以及相關(guān)的應(yīng)用筆記、參考設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)工具、技術(shù)支持與培訓(xùn)。

    意法半導(dǎo)體大中華與南亞區(qū)汽車產(chǎn)品部市場(chǎng)應(yīng)用總監(jiān)Edoardo Merli表示：“隨著市場(chǎng)對(duì)汽車自動(dòng)化控制技術(shù)的需求提高和國(guó)內(nèi)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，跨領(lǐng)域合作變得非常必要。意法半導(dǎo)體在業(yè)界率先與合作伙伴共同建起一個(gè)強(qiáng)大的開(kāi)發(fā)生態(tài)系統(tǒng)，包括微控制器和外設(shè)芯片，以及全套的開(kāi)發(fā)工具，我們與威孚的合作項(xiàng)目將會(huì)為意法半導(dǎo)體開(kāi)發(fā)中國(guó)汽車芯片市場(chǎng)帶來(lái)更大動(dòng)力，同時(shí)幫助我們的合作伙伴培育柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控市場(chǎng)。”<