“四川充電樁市場肯定會迎來爆發。”4月19日，2017四川國際充電站（樁）技術設備展覽會上，張百榮說。當天，上海鼎充新能源技術有限公司正式成立四川分公司，他也有了新身份：四川分公司總經理。
這是成都首屆、西南地區規模最大的充電設備專業展會，近20家充電樁企業參會。成都新會展中心6號館偌大的展臺，林立著各式充電樁，每個企業都號稱自己或有技術突破，或有完美的解決方案。
四川分公司是上海鼎充在國內成立的第二個分公司，也是西南地區首個分公司，計劃投資5億元以上，在四川建設充電設施。張百榮說，成都的充電設施建設力度居全國前列，“我們當然要來搶占市場。”
四川提出適度超前布局建設電動汽車充電基礎設施，到2020年新建集中式充換電站600座以上、分散式充電樁27萬個以上，滿足23.8萬輛以上電動汽車的充電需求。成都計劃到2020年建設充電樁9萬余個，是目前數量的近20倍。
巨大的市場蛋糕散發著誘人的香味。吸引來的不只是上海鼎充，還有多家外地充電樁企業都計劃入川布局。來自河北石家莊的先控捷聯電氣股份有限公司工程師馬家齊表示，四川充換電設備和技術服務市場將迎來爆發。
電莊股份有限公司常務副總裁張蕾看到了居民小區充電設施建設的機會。四川鼓勵電動汽車生產及銷售企業、充電服務企業、物業服務企業等參與居民區充電設施建設運營管理，統一開展停車位改造和充電設施建設。
英飛源、眾業達、國耀電子、凌康電源等充電樁生產和運營企業均透露，準備進入四川布局充電樁市場。
本土企業四川厚天科技股份有限公司營銷中心總經理蔡志輝感受到了壓力，“競爭越來越激烈，我們唯有突出研發優勢，以核心技術取勝。”
成都芮捷科技發展有限責任公司副總工程師張炎山則表達了自信，認為本土企業的優勢在于售后服務。以他們公司為例，光是專門的售后服務人員就有20多位，能夠保證在短時間提供優質服務，“外地企業人員畢竟有限，出于成本考慮，很難投入這么多人，我們可以把服務優勢發揮好，以此應對競爭。”
展會間隙，記者們互相采訪：你會不會買電動車？大多數的人答案都是：不會，因為充電很不方便。
新能源汽車發展最大的痛點，痛了很多年。對四川來說，消除痛點已可期。<
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