日前,從有關(guān)部門(mén)獲悉,《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)出臺(tái)在即,這是我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)走向的一個(gè)重要的標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)向標(biāo)。據(jù)了解,《規(guī)劃》中汽車(chē)耗油量標(biāo)準(zhǔn)之高甚至“嚴(yán)于美國(guó)”。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為,在未來(lái)解決電池技術(shù)瓶頸后,這一《規(guī)劃》或?qū)⒊蔀榍藙?dòng)數(shù)萬(wàn)億新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“杠桿”。
《規(guī)劃》出臺(tái)在即
據(jù)廣汽集團(tuán)一位不愿具名的高層管理人員透露,據(jù)其了解,即將出臺(tái)、由國(guó)務(wù)院頒發(fā)、工信部牽頭制定的《規(guī)劃》對(duì)汽車(chē)能耗的標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格,到2015年,生產(chǎn)出的新車(chē)(主要指乘用車(chē))每百公里的耗油量為5.9升,到2020年,每百公里的耗油量為4.5升。
2005年國(guó)家推出《乘用車(chē)燃料消耗量限值》國(guó)標(biāo),按照規(guī)定,1噸以下新車(chē)型百公里油耗須限定小于8升。其中,最高的耗油量是大于2.5噸的新車(chē)型,百公里耗油量標(biāo)準(zhǔn)甚至達(dá)到15.5升。這意味著,如果按照《規(guī)劃》,2015年的新車(chē)平均油耗要比現(xiàn)在下降26%,到2020年平均油耗則要下降超過(guò)40%。
上述高層人員表示,這意味著到2015年,“除小排量汽油車(chē)外,所有車(chē)企的大部分產(chǎn)品都必須是混動(dòng)力汽車(chē)或電動(dòng)汽車(chē)才能滿(mǎn)足目標(biāo)要求”。
而位于大洋彼岸的汽車(chē)大國(guó)美國(guó),前段時(shí)間出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)為“到2025年每百公里耗油量為4.19升”,中國(guó)“在時(shí)間上和標(biāo)準(zhǔn)上都比美國(guó)更為緊迫和嚴(yán)格”。
汽車(chē)行業(yè)分析人士賈新光告訴南方日?qǐng)?bào)記者,發(fā)展新能源汽車(chē)既滿(mǎn)足了大眾對(duì)汽車(chē)的需求,也解決了能源短缺的問(wèn)題。“中國(guó)石油進(jìn)口占了總量的一半,而石油儲(chǔ)量也不可能再增加,這就是赤裸裸的現(xiàn)實(shí)”。
據(jù)《BP世界能源統(tǒng)計(jì)(2009)》的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)新的原油儲(chǔ)量,按照目前的開(kāi)采速度,41.6年后將無(wú)油可采。而全球57%的石油消費(fèi)在交通領(lǐng)域,因此,“汽車(chē)維新”成為全球大勢(shì)所趨的戰(zhàn)略選擇。
十年后市場(chǎng)規(guī)模超萬(wàn)億
早在2010年,新能源汽車(chē)就無(wú)可爭(zhēng)議地上升為國(guó)家戰(zhàn)略。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為,《規(guī)劃》的出臺(tái),純電動(dòng)汽車(chē)和插電混合動(dòng)力市場(chǎng)將成為受益最大的領(lǐng)域。《規(guī)劃》草案透露,至2015年純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)50萬(wàn)輛以上,2020年更是10倍于2015年的市場(chǎng)水平,這將形成規(guī)模上萬(wàn)億的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。
目前,以電池技術(shù)起家、聞名于新能源汽車(chē)領(lǐng)域的比亞迪公司“雄心勃勃”。據(jù)比亞迪有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,從今年下半年起,比亞迪將先后在深圳、北京等地對(duì)私家車(chē)開(kāi)放銷(xiāo)售純電動(dòng)轎車(chē)E6,計(jì)劃每月銷(xiāo)量達(dá)1000輛以上。而混合動(dòng)力車(chē)F3DM每個(gè)月僅深圳地區(qū)的訂單也在500輛以上,因產(chǎn)能受限,每月只能出廠(chǎng)100輛左右。 <
http:www.wnxrsj.cn/news/2011-8/2011831101832.html

